ONE收购三个加利福尼亚码头的控股权
洛杉矶集装箱码头ONE从其母公司（TraPac）获得码头的控股权
海事行政部门于2022年12月27日下午1:39发布
随着这家成立五年的公司推进其投资战略，Ocean Network Express（ONE）正在收购加利福尼亚州三个集装箱码头的控股权。ONE由三家日本航运公司于2017年成立，该公司表示，从其日本母公司收购码头的权益是其增长战略的一部分，将保障关键和战略门户的码头容量。
ONE表示：“由于新冠肺炎（Covid-19）导致的供应链中断，突显了集装箱码头在保持全球贸易流动方面的重要性。”。“新收购的集装箱码头将保障ONE在关键和战略网关上获得码头容量，支持其增长野心，并增强其向客户提供的服务。”
根据ONE与其母公司Mitsui O.S.K.Lines（MOL）和Nippon Yusen Kabushiki Kaisha（NYK）达成的最终协议条款，ONE将收购TraPac和Yusen Terminals 51%的股份。在进行收购时，ONE加入了规模更大的竞争对手，这些竞争对手也在扩大终端的所有权。1月，CMA CGM完成了对洛杉矶港Fenix海运服务集装箱码头的收购，这是美国同类设施中最大的一个。
ONE的收购是将母公司的集装箱运输业务整合到ONE的一部分。这些交易的结束须经有关当局批准。
TraPac由Mitsui O.S.K.Lines于1985年成立，在洛杉矶运营一个集装箱码头。如今，它在加州奥克兰也有一个码头，提供船舶装卸服务。Yusen Terminals自1991年以来一直是洛杉矶港的租户，目前由NYK和Macquarie Infrastructure Partners共同拥有。
ONE首席执行官杰瑞米·尼克松（Jeremy Nixon）今年早些时候制定了该公司的战略，他指出，他们正走出成长期，进入独立投资决策的阶段。他在2022年3月概述了一项积极的增长计划，称他们将在2030年前投资200亿美元，其中一半用于码头投资。
