​数千艘船只将受到印度船龄限制的影响

希腊数据公司MarineTraffic提供了一些关于印度即将对旧船禁令影响的细节。

新德里正准备对停靠世界第二人口大国印度的船只实施年龄限制。

根据新规定，年龄在25岁及以上的散货船、油轮或普通货船不得在印度港口停靠。对于气体运输船、近海船舶和集装箱船，船龄限制将设置为30年。当悬挂本地国旗的船只达到这些新的年龄限制时，将被取消注册。此外，业主将不能在当地标记任何20年或以上的二手收购。

海洋交通数据显示，1998年之前建造的3,802艘油轮和散货船于2022年抵达印度。

关于禁止船龄超过20年的船只在印度国旗下注册的新规定，MarineTraffic指出，目前有753艘2003年以前建造的船只在印度国旗下注册，其中133艘是油轮，61艘是散货船。

根据Xclusiv Shipbrokers的数据，印度占世界海运铁矿石贸易的17%，占世界海运煤炭贸易的19%，占世界海运粮食贸易的2%。在湿货市场上，印度占世界海运原油贸易的12%，占世界海运石油产品贸易的7%。

联合船舶经纪公司(Allied Shipbroking)最近的一份报告指出:“尽管老旧船舶的运营商只面临失去一个国家的准入，但随着时间的推移，印度的增长只会让这一限制变得更加重要。”