​DSV报告了强劲的一年

物流巴士 时间:2023-02-06 阅读:

总部位于丹麦的供应链服务提供商得斯威公布了2022年的强劲业绩,该公司表示,这是由“我们所有业务领域的良好表现”推动的。

到2022年,其毛利润增长了33%,而扣除特殊项目的息税前利润(EBIT)增长了48%。

得斯威航空和海运部门在特殊项目前的息税前利润增长了53%,解决方案实现了47%的息税前利润增长,道路实现了9%的息税前利润增长。

该集团首席执行官安徒生(Jens Bjørn Andersen)表示:“得斯威在2022年交出了一系列强劲的业绩。”

“由于各部门的良好表现,我们实现了48%的息税前利润增长和强劲的现金流。

“临近年底,我们的业绩受到宏观经济总体放缓和货运市场逐渐正常化的影响。我们预计这一趋势将持续到2023年,这也反映在我们的财务指引中。”

航空货运业务方面,收入同比增长27.9%,至906亿丹麦克朗,运量同比增长3.1%,至160万吨。

尽管由于该公司在2021年收购的Agility Global Integrated logistics (Agility GIL)的业绩,市场下降了约10%,但销量还是有所提高。

如果将Agility的数据从结果中删除,该公司预计今年的需求将下降7%。

更高的收入是由税率的提高支撑的。

虽然今年开局强劲,但随着时间的推移,该公司的业绩确实有所下滑,与整体市场保持一致。

在第四季度,得斯威的航空货运量同比下降了16%,而整个市场估计也下降了相同的幅度。

DSV表示:“自2022年2月以来,全球航空货运吨位一直在下降,亚洲的出口是最弱的市场。”

“22年第四季度并没有出现正常的旺季。”

该公司补充说,随着供应链拥堵的缓解和腹部空间容量的恢复,产量也在逐渐下降。

今年的亮点之一是在2021年夏天收购后的一年内,DSV完成了对Agility GIL的集成。

DSV指出,此次收购使该公司成为运输和物流行业的前三名;并购“仍然是得斯威战略的重要组成部分,公司将继续关注市场,寻找创造价值的机会”。

该公司还证实,得斯威已经提高了目标,并承诺到2050年在其业务中实现净零碳排放。

与此同时,尽管地缘政治和宏观经济的不确定性仍然存在,得斯威表示将继续专注于提供高质量的客户服务,并适应不断变化的市场条件。

该组织对今年全球经济增长的预测是,该地区的经济增长率为2-3%,是世界发达经济体中增长率最低的。

该公司表示,通常情况下,DSV预计运输量将与经济增长保持一致,但在2022年下半年,由于库存水平下降和Covid-19危机后消费者行为正常化,运输量的降幅超过了GDP。

该公司宣布:“得斯威预计,2023年上半年货运量的这种负面发展将继续下去,但今年下半年将出现复苏。”

“我们假设全年空运和海运货运量将下降2-5%。随着供应链中断缓解,我们预计与2022年的平均水平相比,毛利收益率将下降约20-25%。”

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