​ILWU加拿大希望政府拒绝温哥华罗伯茨港银行2号航站楼项目

物流巴士 时间:2023-02-13 阅读:

1月23日,加拿大环境与气候变化部长史蒂文·吉尔博特(Steven Guilbeault)通知温哥华弗雷泽港务局(VFPA),该局提供的信息满足了一项关于拟议罗伯茨银行2号码头项目对鱼类和鱼类栖息地、盐度和土著人的潜在影响的详细要求。VFPA在一份新闻稿中表示,该项目现在可以进入联邦环境评估程序的最后阶段。

代表温哥华港码头工人的加拿大国际码头与仓库工会(ILWU)已向总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)发出公开信,对这一宣布作出回应。工会认为,“应该拒绝RBT2(罗伯茨银行2号航站楼)。”

在信中,ILWU祝贺政府主办了“成功的COP15”和其他近期成就,但同时指出,政府正在“审议温哥华弗雷泽港务局(Vancouver Fraser Port Authority)备受争议的罗伯茨银行(Roberts Bank)2号航站楼(Terminal 2)新建岛屿大型项目提案,该提案在许多方面都与这些里程碑式的成就和目标背道而驰。”

RBT2计划涉及在ILWU所称的“生态敏感”萨利什海建造一座人工岛。工会信指出,2018年,加拿大环境与气候变化委员会(ECCC)“将RBT2的环境影响定性为永久性、不可逆转和持续性的。”信中称,ECCC于2022年10月重申,缓解措施并未降低滨鸟、奇努克鲑、南部居民虎鲸和当地捕蟹场的风险。

ILWU与该项目相关的“其他重大担忧”包括“时间推移和成本膨胀”、拟议的自动化水平和“随后的工作损失”以及“港务局借入大量资金……这是目前不允许的。”

工会承认,“加拿大西海岸最终将需要更多的海运集装箱码头容量”,并建议私营部门开发码头,将拟议的GCT全球集装箱码头Deltaport泊位4项目作为替代方案。

点击咨询