​Euroseas起诉大陆航运公司拒绝租船

希腊箱船船东Euroseas正在对总部位于新加坡的大陆航运公司（CSL）提起法律诉讼，因为该公司没有履行去年达成的定期租船协议。

这家纳斯达克上市公司于2022年2月将其最小、最古老的船只爱琴海快船（Aegean Express）重新固定至CSL，为期36至39个月，费率接近前一费率的257%。

然而，在周三的季度业绩中，除了披露第四季度的净利润为2030万美元外，Euroseas还表示，CSL在2023年1月“拒绝了其租约，因为该船正在完成预定的干船坞”

Aristides Pittas领导的公司补充说，他们正在寻求重新修复这艘船，这意味着之前的交易很可能会在法庭上解决。

根据英格兰西部P&I俱乐部的说法，如果是长期租船合同，提前终止租船合同允许船东索赔一笔潜在的巨额损失，这相当于被取消租船合同剩余期限的利润损失。

“在这种情况下，船东有责任证明他们遭受了无法通过重新固定船舶来充分补偿的损失，例如，自最初的租船合同固定后，租船合同费率降低了，”英格兰西部解释道。

这艘25岁、1439 teu的船于2022年4月开始合同，每天的价格为41000美元。与此同时，2022年下半年至第四季度，集装箱货运和租船市场从之前的异常高位有所下降。费率恢复到更正常的水平，这意味着欧洲海运公司极不可能以相同的日费率修理同一艘船。