因持续受到货量低迷的冲击,上海出口集装箱运价指数(SCFI)最新数据已跌破千点信心关卡,再度回到疫情爆发前的2019年水平。
欧美主要航线运价持续下探,美东、美西线跌幅均超5%,欧洲线续跌逾3%。
货代业者透露,对许多船公司来说,美西、欧洲线都已跌破成本线,美东线也在成本线附近挣扎。
春节前后本来就是淡季,因去年下半年以来景气反转,欧美需求锐减、库存消化慢,新订单减少,船公司船舶装载率不足,抢货杀价。且由于船舶大型化,货量少时填舱压力更大。
有分析称,班轮航运业已经进入价格战,这是过去50年来该行业几乎每一个周期都具有的特征。如今的降价将意味着运费和利润将更接近疫情前的水平。