​Maersk和Mawani在吉达合作物流

马士基和沙特港务局(Mawani)上周在吉达伊斯兰港(Jeddah Islamic Port)的一个综合物流园区破土动工。

该22.5万平方米的设施将为马士基的客户提供广泛的仓储和配送、冷藏、电子商务基础设施，并作为转运、石化集运、航空货运和拼箱(小于集装箱装载)货物的枢纽。

“这个3.46亿美元的投资项目不仅将创建定制的物流解决方案，还将重点关注使用可再生能源为整个设施提供动力的脱碳物流。该项目预计将在沙特阿拉伯创造2500多个直接和间接就业机会。”

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保税和非保税仓储配送(W&D)设施将覆盖项目总面积的70%以上。它将分为不同的部分，容纳一般仓储(食品饮料、家具、汽车、化工、纺织服装和机械、电器电子)和冷链仓储(水果和蔬菜、蛋白质和糖果和消耗品)。

为了配合沙特阿拉伯电子商务的快速发展，该中心还将设立一个专门的物流中心。它将能够处理年吞吐量接近20万teu的不同产品。

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“我们在实现为客户提供综合物流的战略方面取得了长足的进展。今天的奠基仪式是建设物流生态系统的又一个里程碑，它加强了我们作为全球物流推动者的地位，同时也专注于我们围绕脱碳物流的核心目标，到2040年实现净零，”马士基沙特阿拉伯董事总经理Mohammad Shihab周四表示。

去年，CMA CGM在JIP建设了一个价值1.3亿美元的集装箱仓库和仓储设施。

马士基表示，占地6.5万平方米的屋顶电池板产生的太阳能将为该设施供电，而用于园区运输的卡车将是全电动汽车。

“该设施的设计采用了更高的存储密度、机械化的托盘进出解决方案、产品到人的挑选和包装策略以及优化的流程，将生产率提高了约50%，并有效降低了排放。将为电子商务、增值服务和所有存储类型的全渠道履行提供额外的空间。”

马士基正试图将其业务从一个港口到港口的集装箱航运公司转变为为客户提供整个供应链的集成商。为了实现这一目标，这家丹麦公司正在物流和供应链能力(包括仓储)方面进行大量投资。