Stena Bulk说，创新的IMOIIMAX机队取得了成功
瑞典油轮运输公司Stena Bulk一年来一直运营着13艘IMOIIMAX化学品油轮。一项评估表明，MR容器在性能和业务方面都是成功的。
Stena Bulk总裁兼首席执行官埃里克•哈内尔（Erik Hanell）解释称：“化学品市场的利用和进入情况好于预期，我们已经获得了良好的市场地位，并将在此基础上继续发展。”
几年前，该公司启动了一个40亿瑞典克朗的大型项目，在中国广州造船国际（GSI）订购了13艘船。该批次的第一艘船在2015年初交付给了Stena，最后一艘船在2018年交付。
这13艘姐妹船在Stena Bulk的全球物流系统之一进行贸易，该系统专注于成品油、植物油和化学品。
该船队由60艘与产品和化学品相关的船只组成，由Stena Bulk最近在哥本哈根开设的办事处运营，该公司在新加坡、休斯顿和迪拜的办事处及其哥德堡总部提供支持。
“自从我们在IMOIIMAX系列中获得第一艘船以来，已经过去了4年多的时间，这些船的表现超出了我们的预期。”技术和商业概念都被证明是非常成功的，并为货物效率和燃料消耗设定了一个新的标准。
IMOIIMAX概念
IMOIIMAX是一个注重灵活性的船舶概念。它是由Stena Bulk和Stena Teknik与中国造船厂GSI共同开发的。
据该公司介绍，它提供超大的货物灵活性，高水平的安全和经济的燃料消耗。
一艘IMOIIMAX油轮有18个独立的油箱，这为货物的组合提供了很大的选择自由。储罐有佐敦柔线涂层，这意味着它们也可以很容易清洗，因此可以用于其他货物，以快速切换不同的市场。
此外，IMOIIMAX油轮的货物灵活性和快速清洗不同货物的货舱的能力最大化了其容量利用率。
这些船在速度和燃料消耗方面表现良好。此外，在装载、运输、卸货和油罐清洗方面，它的技术表现超出了预期。
每艘姊妹船的载重量为5万吨，长度183米，横梁32米。
