​ESPO:三分之一的港口专业人员是女性

欧洲海港组织（ESPO）表示，过去一年，该组织一直透过港口专业人士有效出席不同的会议，监察性别平衡。

该行业组织宣布：“监测结果显示，所有技术委员会加在一起，出席会议的港口专业人士中，女性占376%，男性占68%，男性占24%。”

更详细地观察不同的委员会，监测结果表明，港口治理委员会，贸易便利化，海关和安全委员会、可持续发展委员会和克鲁斯和渡轮港口网络得分很好，几乎是一个男女平等代表权的会议。

经济分析和统计委员会统计了近四分之一的女性。去年参加多式联运、物流和行业委员会的成员中，13%是女性，87%是男性。负责处理港口安全问题的海事委员会（Marine Affairs committee），主要是召集港口的港务主管，似乎仍是一个男性俱乐部。

执行委员会会议、理事会和本组织的日常决策机构在其会议上平均有三分之一的妇女和三分之二的男子参加。

“对任何行业来说，吸引尽可能优秀的人才都是至关重要的。港口工业是一个非常传统的工业，其劳动力的多样性往往比确保实现这一目标所需要的少。我们看到，这反映在代表该行业参加ESPO委员会的女性比例中，女性占近三分之一，”ESPO主席Eamonn O 'Reilly说。

Eamonn补充说：“我们将继续监测和报告委员会工作中的性别平衡，并鼓励我们所有的成员，欧洲港口，努力实现更大的多样性。无论如何，我们在布鲁塞尔的办公室，女性多于男性，树立了良好的榜样。”

他说：“去年，我们的主席有个主意，把出席我们每次会议的男女人数都计算在内。我相信结果很有趣。根据委员会的不同，我们的会议收集了港口专业人士的不同资料。首席执行官、企业事务主管、环境经理、律师和公共事务人员、港口管理人员和统计人员等等。委员会的结果在某种程度上反映了港口中每个概况的性别平衡，”ESPO秘书长Isabelle Ryckbost补充说。

2017年年底，欧盟委员会和经济社会委员会启动了一个新的平台——“妇女参与交通运输——欧盟变革平台”，旨在加强妇女就业和交通运输领域的男女平等机会。

调查显示，在交通部门工作的人中，只有22%是女性。而在水上运输中，这一比例仅为20%。ESPO是平台的参与机构之一，因此也是平台的成员。