​WinGD将在2025年交付氨发动机

首批X-DF-A双燃料氨发动机将于2025年第一季度由瑞士海事动力制造商WinGD交付，首批X-DF-A动力船舶将于2026年投入使用。

在2022年12月在WinGD研究设施进行燃烧测试之后，订单和最近在创造能够高效、安全和可靠地使用零碳燃料的发动机概念方面的快速进展支持了这一确认。

WinGD披露了涉及两家船东的氨燃料技术开发。上个月，它与AET油轮公司及其姊妹公司Akademi Laut Malaysia签署了一项协议，以开发氨发动机的船员培训。此外，在2023年1月，它宣布与CMB合作。Tech是比利时船东CMB的姊妹公司，将为10艘21万载重吨的散货船开发氨燃料发动机。

WinGD表示，该公司的发展得益于与中国、日本和韩国的发动机和船舶制造商的合作，以及自身在研究方面的广泛投资。

6月，WinGD与三菱造船公司签署了一份谅解备忘录，准备X-DF-A用于各种尺寸的船舶，并与发动机制造商的氨燃料供应系统连接。这是继2022年6月开始的与现代重工业的开发项目之后。

WinGD最近报道了位于温特图尔的发动机研究与创新中心(ERIC)的一个验证平台，即喷雾燃烧室(SCC)，如何实现了二冲程燃烧概念和排放模型的快速发展。

自2022年首次点火以来，该团队已经深入了解了燃烧和排放特性，为该技术在产品组合中的快速部署奠定了基础。WinGD现在可以提供氨消耗和相关排放的准确数据。

在中国船舶动力工程研究院有限公司(CSPI)的合作下，将开始对位于ERIC Winterthur的独特的专用单缸发动机和位于上海的WinGD全球测试中心的多缸测试发动机进行测试。