主要海上保险公司加入减少货物火灾的倡议
英国主要的海事保险公司，英国保赔协会和TT协会，已经签署了Safetytech加速器货物火灾和损失创新计划(CFLII)。
该倡议名为“安全技术加速器”，于2023年2月启动，是一项多年合作技术加速计划，重点是减少海上货物火灾和损失及其影响。
它已经得到了锚伙伴中远航运、长荣航运、HMM、劳氏船级社、马士基、奥芬集团、ONE和西班的支持，这些公司占班轮运输总市场的50%左右。
该计划将通过确定技术可以发挥作用的具体机会、形成联合需求、确定技术解决方案、进行试验以及制定最佳实践和建议，帮助加快技术和最佳实践的采用。该公司已经开始着手研究货舱早期火灾探测解决方案。
英国保赔协会和TT俱乐部是首批加入该倡议的保险公司，加入了已经参与开放式创新倡议的全球集装箱运输公司的行列。
“集装箱船上的火灾不断发生，令人沮丧的规律，经常导致悲惨的生命损失和对船舶和货物的灾难性破坏。这些火灾中有很大一部分是完全可以预防的，我们发现，如果采取更好的措施，损失本可以减轻。这是一个需要合作的全行业问题。提高安全的唯一方法是共同努力，分享想法，确定和利用现代技术解决方案，”英国保赔协会防损主管Stuart Edmonston说。
TT Club防损董事总经理Mike Yarwood表示:“作为集装箱供应链众多环节的保险公司，我们一直致力于提高集装箱货物分类、申报和包装的确定性。”
劳氏船级社(LR)全球集装箱船部门主管、海上货物火灾和损失倡议主席Nick Gross表示，英国P&I和TT俱乐部将保险公司的观点带入了该倡议的工作中。
“我们认为，围绕创新开展跨行业合作是减少大型货物火灾发生率、提高海员和船舶安全的重要组成部分。Safetytech Accelerator的CFLII项目总监Rich McLoughlin表示:“我们已经与锚定合作伙伴一起发现了有可能在实现这一目标方面取得重大进展的技术和应用。版权所有©2023。版权所有。Seatrade是Informa Markets (UK) Limited的贸易名称。
