​科珀斯克里斯蒂港更新领导层

德克萨斯州海岸的科珀斯克里斯蒂港(Port of Corpus Christi)的领导层发生了变化，自2017年以来担任该港首席财务官的肯特·布里顿(Kent Britton)现在晋升为首席执行官。

布里顿职业生涯的大部分时间都在与领先的原材料生产商合作，包括美国铝业(Alcoa)和嘉能可(Glencore)的子公司，自6月1日该港口前任首席执行官肖恩·斯特劳布里奇(Sean Strawbridge)离职后，他一直担任临时首席执行官。

布里顿在9月初掌舵时表示:“随着全球能源行业为应对巨大需求和快速发展的技术而不断发展，将燃料和化学品从德克萨斯州安全高效地运输到世界各地的能力将继续在整个沿海弯曲地区创造就业和繁荣方面发挥成败攸关的作用。对于我们的客户和这个社区来说，天空是无限的，我们很高兴能够成为这一增长的合作伙伴。”

他的言论暗示了该港口在过去几年中的成功，特别是在“页岩革命”的推动下，随着美国原油出口飙升，科珀斯已成为二叠纪盆地的主要出口中心。密切关注美国海湾港口货物运输的分析师RBN能源公司最近的数据显示，在2023年8月期间，Corpus运输了海湾每天约450万桶原油出口的一半以上，该月倒数第二周的原油出口量为480万桶。RBN表示，2022年，该港口拥有该地区59%的海运原油出口份额。

该港口还非常成功地为一个非常重要的航道深化项目筹集了资金。RBN在2023年7月的评论中写道:“科珀斯克里斯蒂湾(Corpus Christi Bay)一个计划已久的航道加深和拓宽项目正处于最后阶段，即将开始产生真正的影响。今年夏天晚些时候，英格尔赛德的一个7英尺深的通道将使那里的码头能够将更多的桶装载到超大型油轮上。将航道加深到54英尺(从原来的47英尺)也将使已经加深泊位的码头能够满载100万桶Suezmaxes，而现在只能装载80万-85万桶。

分析师补充说:“2024年底，当6.8亿美元的疏浚项目的第四部分也是最后一部分完成时，南德克萨斯州的原油出口经济将得到另一次提振。”

除了原油之外，墨西哥湾沿岸港口也将自己的未来视为“氢中心”，这将支持甲醇和氨的运输，两者都是重要的海上燃料。美国能源部正在考虑为Corpus提供资金，因为预计联邦政府将为开发几个中心提供拨款。科珀斯克里斯蒂港委员会主席Charles w.Zahn Jr.告诉Seatrade Maritime News:“布里顿先生拥有敏锐的金融头脑和三十年的经验，这将有助于他管理科珀斯克里斯蒂港，与我们的航运客户和我们服务的社区建立强大的合作伙伴关系。”

斯特劳布里奇也与租船业务关系密切，尚未宣布他的未来计划，他也辞去了美国港务局协会(AAPA)主席的职务，该协会是美国港口的主要倡导组织。坦帕湾港口董事长保罗·安德松将接管港口集团。

同样在AAPA，该组织的首席执行官克里斯·康纳宣布他将于10月初退休；还没有宣布继任者。

在Connor的监管下，AAPA将其总部从之前位于弗吉尼亚州郊区的位置迁至DC华盛顿州，并成功地引导该组织通过了疫情，解决了随之而来的所有“供应链中断”,以及西海岸港口面临的劳动力不确定性。Connor强调了AAPA在整合港口方面的重要作用，并加强了该组织的内部网络和会议活动。