​APM码头提高了孟买卡车司机的安全

APM码头旨在加强对孟买卡车司机的保护，开发“锁阻器”来保护卡车司机的安全。

APM Terminals表示，每天约有3500辆卡车进入位于印度孟买的APM Terminals印度(GTI)。一些人已经习惯了从他们的拖车小屋下来检查拖车是否从它所携带的集装箱上解锁。他们担心的是，如果还绑着扭锁，卡车可能会随着集装箱一起被不经意地抬起。然而，这种扭转锁的“双重检查”使他们面临风险。

在今年早些时候的Kaikaku改善周期间，孟买APM码头的工程助理经理Natarajan Swaminathan (Swami)发现了这种情况。Kaikaku Kaizen是指日本开发的对生产系统进行根本性改变的商业方法论。这些定期活动-每年在我们的全球码头举行几次-挖掘改进点，确保我们不断提高效率-特别是在安全方面。

斯瓦米说:“我注意到卡车司机的行为，我理解他们的理由。但我知道他们并不安全。我一直在想，我们怎么才能限制拖车锁的移动，让它保持在正确的位置，让卡车司机相信他们没有理由离开他们的车辆。”

为了解决这个难题，斯瓦米组织了一场“尝试风暴”——一种受精益启发的工作方法，鼓励在安全的环境中通过实践来学习和实验。Swami解释说:“我们与一个小团队合作，发现了一个简单的锁阻器，可以将未解锁的扭锁固定在适当的位置。当与锁阻器固定在一起时，即使拖车是空的或暴露在颠簸的道路上，扭结锁也不会旋转。”

“我们进行了严格的测试，成功率为100%。我们有一位专业的驾驶员来模拟所有可能发生的情况，并能够向卡车司机演示它是如何工作的。我们获得了卡车运输社区的信任，并且该解决方案已经被100辆外部拖车实施。不仅我们的航站楼，而且我们的整个运营都能感受到这种好处。”