​MSC以14亿美元的价格收购汉堡港口运营商

总部位于瑞士的全球最大集装箱航运公司MSC已提出收购汉堡港主要运营商近一半的股份，这笔交易可能价值近13亿欧元(14亿美元)，为潜在的竞购战奠定了基础。

德国最大港口运营商HHLA的股价飙升49%，至19个月高点，此前不久，德国物流亿万富翁克劳斯-迈克尔•库恩(Klaus-Michael Kuehne)表示，他正在考虑提出还价。

Kuehne在一封电子邮件中告诉路透社:“我们正在审查提交的公开收购报价，但更倾向于与汉堡市就私有化达成协议——无论是Kuehne控股还是Hapag-Lloyd，”他拥有30%的股份。

根据MSC与汉堡市之间的交易，MSC将以每股16.75欧元(合17.99美元)的现金报价收购HHLA所有上市的a类股票。

这一价格远高于该公司周二11.54欧元的收盘价。据路透社(Reuters)计算，如果收购要约全部被接受，MSC将以约12.6亿欧元的价格获得HHLA 49.9%的股份。

汉堡市持有HHLA 69%的A股和所有未上市的s股，将通过s股保留对汉堡港50.1%的控制权。

据熟悉该交易的消息人士透露，该公司的企业价值为26亿欧元，其中包括14亿欧元的债务。

赫伯罗特没有对潜在的竞购置评，只是表示，这笔交易“不会影响我们与HHLA的合作”。

一位公司消息人士表示，赫伯罗特实际上是在向其最大的竞争对手支付终端费，这是一种“侮辱”。

投资银行Stifel的分析师Marc Zeck指出，如果Hapag加入竞购，"这肯定会是一场艰苦的战斗。"他指出Hapag与MSC之间的规模差异，以及MSC可能承诺的额外交易量。

Kepler Cheuvreux的尼古拉斯•莫德(Nikolas Mauder)表示，人们担心HHLA需要“一堵”资本支出墙。与德国其它港口一样，在国外需求疲软和竞争激烈的情况下，该港口正面临重大挑战。

今年早些时候，HHLA将其在汉堡港的三个码头之一的股份出售给了中国航运公司中远集团(Cosco)，这一交易在德国联合政府内部和海外遭到了抗议，反对中国日益增长的影响力。

HHLA表示，其管理委员会将审查MSC的报价。