​达飞和马士基达成脱碳合作伙伴关系

全球最大的两家集装箱航运公司马士基(Maersk)和达飞轮船(CMA CGM)决定就脱碳计划展开合作。两家海运公司都认为，合作有助于加速航运的绿色转型。

达飞轮船和马士基已经为其航运业务制定了净零目标，找到了可以在本十年产生影响的可扩展技术，并已采取措施促进海上脱碳。

此外，两家公司都在投资新的绿色船舶。马士基已经订购了可以使用生物/e-甲醇的船只，而法国航运公司已经订购了可以使用生物/e-甲烷(相当于目前的液化天然气的新型绿色能源)的LNG推进船，以及可以使用生物/e-甲醇的船只。

“通过结合两位航运领导者的专业知识和专业知识，我们将加速开发新的解决方案和技术，使我们的行业能够实现其二氧化碳减排目标。我们期待着其他公司的加入，”达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe saad<s:1>评论道。

虽然这两种燃料似乎是目前选择中最成熟的，但两家公司都预计未来的航运燃料组合将包括未来几年将开发的其他燃料流。

具体而言，马士基和达飞轮船将共同开发用于集装箱船推进的替代绿色燃料，即:

为可替代的可持续绿色燃料制定高标准——包括对整个生命周期和相关温室气体的分析——并帮助制定大规模生产绿色甲烷和绿色甲醇的框架。

在安全和加注方面制定和维护绿色甲醇船的操作标准，并加快在全球主要港口加注和供应生物/电子甲醇的港口准备。

继续探索联合研发净零解决方案的其他组成部分，作为新的替代燃料，如氨，或为我们的船舶创新技术。

此外，这两家航运巨头已同意监管在确保该行业脱碳方面发挥基础性作用。两家公司都对最近国际海事组织海洋环境保护委员会的成果表示欢迎，该委员会通过了国际海事组织减少船舶温室气体排放的2023年战略，并加强了解决有害排放的目标。

马士基和达飞轮船表示，他们将继续致力于共同倡导和鼓励国际海事组织成员国采取雄心勃勃的措施，以实现可实现的最高目标。

这家丹麦航运公司的首席执行官Vincent Clerc表示:“我们很高兴有达飞轮船这样的盟友，这证明，当我们通过坚定的努力和伙伴关系团结起来时，一条通向可持续未来的切实而乐观的道路就会出现。”