​美国航运货运公司增加航班扩大运力

美国航运货运公司(American Airlines Cargo)将从今年11月至2024年3月期间扩大的美国航运冬季航班计划中受益，该计划将提供超过12,500个往返宽体航班。

该航运公司在其所有主要国际市场上增加了航班频率，其中有6900多个宽体航班专门用于跨大西洋航线，比去年同期增加了1100多个。

伦敦希思罗机场(LHR)和美国主要目的地之间的航班占跨大西洋航班增长的近一半，与去年冬季相比增加了490个航班，其中夏洛特道格拉斯国际机场(CLT)、芝加哥奥黑尔国际机场(ORD)、达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)、约翰肯尼迪国际机场(JFK)和洛杉矶国际机场(LAX)的同比增幅最高。

欧洲和美国之间的其他著名航线包括巴塞罗那机场(BCN)到费城国际机场(PHL)，都柏林机场(DUB)到DFW，罗马菲乌米奇诺机场(FCO)到DFW，里斯本机场(LIS)到PHL，马德里-巴拉哈斯机场(MAD)到CLT——所有这些航线以前都是夏季季节性航线，现在都是全年航线。

欧洲并不是美国航运增加宽体航班频率的唯一市场。

在拉丁美洲，布宜诺斯艾利斯埃塞萨机场(EZE)增加了到达拉斯国际机场(DFW)、迈阿密国际机场(MIA)和约翰肯尼迪国际机场(JFK)的服务，增幅最大。与去年冬天相比，仅EZE和MIA之间的宽体航班就增加了100架次。

在亚太地区，该航运公司将推出一条新的冬季航线，洛杉矶国际机场至奥克兰机场(AKL)，而达拉斯国际机场至东京羽田机场(HND)将成为全年服务，洛杉矶国际机场至东京羽田机场(HND)将增加到每天两个航班。总的来说，亚太地区的航班比去年增加了370多个。

美国航运货运公司商业副总裁Roger Samways说:“今年冬天，我们很高兴能在重要的货运航线上增加宽体飞机服务。”

“这些新的频率使我们能够在重要航线上为客户提供更多的空间，并在我们的美国国内网络和卡车运输时间表的补充下，为全球货运提供更多解决方案。”

今年早些时候，美国航运公司表示它没有计划在其全客运机队中增加货机。