​皮尔巴拉港和亚拉港强调氨气补给重要性

西澳大利亚的皮尔巴拉港口(包括铁出口枢纽黑德兰港)强调了氨燃料补给的潜力。

由英国劳氏船级社委托Yara Clean氨和Pilbara港口进行的可行性研究表明，在黑德兰港和丹皮尔港的锚地进行氨燃料补给的风险水平是可以接受的。

Yara Karratha工厂的氨生产可以提供燃料供应，而Pilbara Ports在丹皮尔的散装液体泊位可以用来开始加油作业。

Pilbara Ports首席执行官Samuel McSkimming表示:“这项研究是在丹皮尔和黑德兰港锚地实施安全船对船氨加油的重要一步。”

“氨已经在世界各地广泛生产、使用和运输。能够扩大其作为绿色航运燃料的应用将大大减少航运排放。”

皮尔巴拉港口的海运铁出口规模被视为实现干散货航运脱碳的理想场所。去年，皮尔巴拉港口处理了7.524亿吨货物和超过6829艘船只。

McSkimming说:“这种规模的作业在世界上任何其他地方都找不到，这使得皮尔巴拉的港口成为全球散货船船队脱碳的天然滩头阵地。”

Pilbara Ports和Yara表示，他们计划继续合作，作为先行者，在Pilbara地区实现安全的氨燃料补给。

澳大利亚矿业公司Fortescue Metals Group计划将其8艘超大型矿砂船(vloc)的船队改造为以氨为燃料。