​集装箱船现在受到巴拿马运河通行限制

根据Linerlytica的报告，由于集装箱船的过境舱位将从2024年1月1日起减少，因此集装箱船现在被滞留在巴拿马运河。

Linerlytica指出，巴拿马运河的拥堵开始加剧，上周末有22艘集装箱船在等待，其中14艘是新巴拿马型船。几家承运人已经宣布了巴拿马过境的新费用，包括MSC将从12月15日起征收每集装箱297美元的巴拿马运河附加费(PCS)。

到目前为止，集装箱船还没有受到过境限制的影响，这是为了应对干旱造成的水位下降而实施的。这是因为优先考虑班轮服务的船只。

然而，巴拿马运河管理局正在采取严厉措施，从2024年1月起，将运河上每天的新巴拿马型船过境时间从8个减少到5个，每周限制35次过境。

集装箱船目前每周有29次新巴拿马型船舶过境(未调整空白航行)，其中18次是北航(到美国)，11次是南航(从美国)。这些过境占1月份过境配额的83%，只剩下17%的空位给非集装箱船。

明年2月，过境将进一步减少到每天18次，新巴拿马型过境将限制在每天5次。

截至11月26日，有22艘19万标准箱的集装箱船在巴拿马运河锚地等候，这是迄今为止记录的最高数量，其中14艘是新巴拿马型船。

Linerlytica表示:“随着新的过境配额开始实施，情况将在未来两个月恶化，同时持续的抗议活动也影响了一些巴拿马港口的陆地通行。”