​维珍航空将100%执行SAF跨大西洋航班

维珍航空公司将运营首个使用100%可持续航空燃料(SAF)的跨大西洋航班。

该航空公司的波音787梦幻客机于11点30分从伦敦希思罗机场飞往纽约肯尼迪国际机场，标签为“Flight100”。

目前，商用飞机的最大混合燃料限制为50%的SAF和50%的传统航空燃料，但这一航班将标志着商业航空公司首次运营100% SAF燃料的跨大西洋航班。

维珍的目标是证明SAF是“化石衍生航空燃料的安全替代品”，这意味着它可以用于当前的发动机和飞机。

本次航班使用的SAF将由88%的加氢酯和脂肪酸(HEFA)和12%的合成芳香煤油(SAK)混合而成，由Air bp和Virent提供。前者由废脂肪制成，后者由植物糖制成。

本月早些时候，英国民航局(CAA)批准了此次飞行，此前该公司成功地对劳斯莱斯Trent 1000发动机进行了地面测试，该发动机为梦幻客机提供动力。

一个由维珍航空公司领导的财团——由英国运输部联合资助，包括劳斯莱斯、波音、谢菲尔德大学、伦敦帝国理工学院和落基山研究所——参与了跨大西洋飞行的实现。

虽然该航班是朝着航空旅行脱碳的正确方向迈出的一步，但伴随着通过政策和增加投资来扩大SAF生产的呼声。

目前，SAF仅占全球航空燃油总量的不到0.1%，但英国政府的目标是，到2030年，SAF占航空燃油总量的10%。

由于这是一次概念验证，机上没有付费乘客。宾客中包括英国政府交通大臣马克·哈珀、维珍航空首席执行官沙伊·韦斯和维珍创始人理查德·布兰森爵士。

维珍航空首席执行官Shai Weiss表示:

“Flight100证明了可持续航空燃料可以作为化石衍生航空燃料的安全替代品，它是长途航空脱碳的唯一可行解决方案。实现这一目标需要彻底的合作，我们为达到这一重要里程碑感到自豪，但我们需要进一步努力。

“SAF根本不够，很明显，为了达到规模化生产，我们需要看到更多的投资。只有在政府支持的监管确定性和价格支持机制到位的情况下，这才会发生。Flight100证明，如果你做到了，我们就会飞起来。”

理查德·布兰森爵士补充道:

“自1984年以来，维珍航空一直在挑战现状，推动航空业永不满足，做得更好。快进近40年，这种开拓精神仍然是维珍航空的心脏，因为它推动了从碳纤维飞机和机队升级到可持续燃料的界限。

“今天能与维珍航空公司的团队以及我们的合作伙伴一起登上Flight100，我感到无比自豪，我们一直在共同努力，为长途航空的脱碳开辟航线。”

布兰森还发表了一篇关于这次飞行的文章来庆祝这一时刻。

交通大臣马克·哈珀也评论道:

“今天的历史性飞行由100%可持续航空燃料提供动力，展示了我们如何既可以使运输脱碳，又可以让乘客随时随地飞行。

“本届政府支持今天的航班起飞，我们将继续支持英国新兴的SAF行业，因为它创造了就业机会，促进了经济增长，并使我们实现了零喷气式飞机。”

航班起飞后，日本总理理西•苏纳克(Rishi Sunak)在领英(LinkedIn)上发表了一份声明。