​国泰货运选择A350货机

国泰航空货运公司(Cathay Cargo)决定订购A350货机作为其下一代货机，此前该公司最初似乎会选择波音(Boeing)最新的宽体货机。

这家总部位于香港的航空公司已初步确定订购了6架空客飞机，但也获得了再订购20架的权利。按目录价格计算，这笔交易价值约27亿美元。

这六架飞机将于2027年交付，并将持续到2029年。

根据中期报告，国泰航空目前运营着20架货机——6架747-400erf和14架747-8f。

该公司的747-400飞机全部被拥有，平均机龄为14.5年，而747-8f飞机的平均机龄为10.4年。

当a350f开始交付时，747-400也将接近20年的机龄。

该航空公司指出，该订单是在香港国际机场明年将运营三条跑道之际发出的，这为扩张提供了机会。

国泰集团行政总裁林荣麟表示:“随着我们进入2024年，我们的重建之旅正蓄势待发。这个订单标志着我们对未来投资的另一个重要组成部分。

“这反映了国泰航空对香港枢纽的信心，因为我们展望三跑道系统带来的机遇。”

“这些高燃油效率的下一代货机将提供重要的额外货运能力，扩大我们的全球网络，并为我们的可持续发展领导目标做出贡献。”

国泰航空表示，这些货机将连接香港和中国大陆与北美、南美以及欧洲的长途目的地。

国泰航空已经是A350最大的运营商之一，目前拥有47架A350飞机。

该订单也推动了A350F项目，该项目在最初的订单激增之后，今年有所放缓。

包括国泰货运的订单在内，空客已获得55份新货机订单，该机型于2021年底推出。

然而，在国泰航空的交易宣布之前，在2021年底和2022年最初的协议激增之后，今年只订购了4架。

其他已下订单的航空公司有:法航(4架)、Air Lease Corp(7架)、CMA CGM(4架)、阿提哈德航空(7架)、Martinair(4架)、Silkway West(2架)、新加坡航空(7架)和未披露公司(4架)。

这笔交易也代表着两家飞机制造商在宽体货机市场上以两种竞争产品决一死战之际，对波音公司的一次重大打击。

有报道称，这两家公司一直在与国泰航空进行谈判，最初看起来国泰可能会选择波音777-8f。

空中客车首席商务官兼国际业务主管Christian Scherer表示:“货运领域有了新的标准，我们很高兴像国泰航空这样精明的全球航空货运运营商加入了航空货运行业越来越多的参考参与者，选择了A350F。

“这架飞机将与国泰航空现有的A350客机无缝对接，同时将运营成本降低到竞争日益激烈的货运市场前所未有的水平。同时，它将大大减少碳排放，立即为可持续发展目标做出贡献。”

A350F的有效载荷可达111吨，飞行距离可达8700公里。它的货舱门宽度为4.4米。

波音777-8F的最大结构有效载荷为118吨(收入有效载荷为112.3吨)，航程为8167公里，货舱门宽度为3.72米。

波音B777-8F货机项目今年也有所放缓。波音飞机的订单包括:Silkway West(2架)、Cargolux(10架)、Lufthansa(7架)、ANA(2架)和卡塔尔(34架)。

埃塞俄比亚航空公司也签署了购买其中5架飞机的谅解备忘录，不过尚不清楚该订单后来是否得到确认。

波音公司为该机型达成的最后一笔交易是去年年底与丝绸之路西部公司达成的。