马士基将在AE贸易部署首艘大型甲醇船
ap Moller-Maersk即将推出其目前订购的18艘大型甲醇船中的第一艘。2024年2月9日，它将在连接亚洲和欧洲的AE7系列上投入使用，包括停靠上海，丹戎佩勒帕斯，科伦坡和汉堡，中国宁波是第一站。
现代重工(HHI)在韩国建造的这艘集装箱船的标称容量为16000 TEU，配备了双燃料发动机，可以使用甲醇、生物柴油和传统船用燃料。
马士基为整个业务设定了2040年温室气体净零排放的目标，并为2030年设定了切实而雄心勃勃的近期目标，以确保取得重大进展。马士基已经获得了足够的绿色甲醇，用于该船的首航，并将继续努力为其甲醇船队提供2024-25年的采购解决方案。
“在世界上最大的贸易航线之一亚洲-欧洲部署我们的第一艘大型甲醇船，是我们实现零净目标的一个里程碑。马士基首席商务官卡斯滕·基尔达尔(Karsten Kildahl)表示:“这艘船的容量为16,000个集装箱，这将对我们客户的供应链脱碳努力产生重大影响，我们期待在2024年期间在这一行业和其他行业引入更多的甲醇船。”
在部署之前，该船将于2024年1月底在造船厂命名。接下来的两艘姊妹船将在2024年上半年部署，并在横滨和洛杉矶举行命名活动。马士基预计将在2024年下半年接收另外四艘姊妹船。
在部署第一艘大型船时，它将成为世界上唯一第二艘可以使用绿色甲醇航行的集装箱船，第一艘是今年9月投入使用的劳拉马士基号支线船。
马士基船舶订单概况
•马士基订购了24艘集装箱船
•目前订购的所有船舶都将配备双燃料发动机，并将能够使用绿色甲醇
•订购的12艘船的容量为16000 TEU
•订购的6艘船的容量为17000 TEU
•订购的6艘船的容量为9,000 TEU。
