​Swissport承诺到2050年实现净零碳排放

Swissport的目标是使其运营和供应链去碳化，到2050年实现净零碳排放。

该处理程序旨在通过过渡途径解决范围1、2和3碳排放——由温室气体(GHG)协议引入的类别——来实现这一目标。

该公司还致力于通过基于科学的目标倡议(SBTi)实现重大的近期碳减排和2050年前的净零目标。

Swissport总裁兼首席执行官沃里克·布雷迪(Warwick Brady)表示:“设定净零排放目标对Swissport至关重要。

“正面应对气候变化是我们这个时代最重大的挑战。Swissport致力于通过科学目标倡议验证的目标，为确保地球和我们企业的可持续未来做出了有意义的贡献。”

在全球约300个机场运营的地面支持车队的电气化是Swissport努力实现净零碳排放的支柱。

2022年，Swissport宣布计划到2032年将电动汽车的份额提高到总机动车队的至少55%。

在Swissport的一些地方，这一目标已经实现:例如，在公司芬兰货运业务的叉车更新后，98%的叉车将是电动的。

与此同时，Swissport正在与机场合作，协调并加快充电站等所需基础设施的实施。

在绿色运营的政策方面，Swissport制定了一个近期目标，即到2032年将范围1和范围2的碳排放量至少减少42%。

为了跟踪排放目标的进展，该公司推出了完全符合温室气体协议标准的综合排放报告。

该报告不仅包括范围1和范围2，还包括对Swissport业务运营至关重要的所有范围3碳排放。

Swissport还参与了SBTi计划，在该计划中，各公司承诺定义和实施与将全球变暖限制在比工业化前水平高1.5摄氏度一致的目标。

地勤人员承诺在未来两年内提交其目标并接受验证。此外，Swissport还打算披露一个全面的转型路径，以应对气候变化带来的挑战。

此外，作为ESG路线图的一部分，Swissport正在其运营中实施关键的可持续发展措施。

这包括加强其环境管理系统，以符合ISO 14001标准。

例如，Swissport计划在2025年前淘汰Aspire机场候机室的所有塑料餐具。

此外，该公司还采取了多项措施来减少比利时、德国和芬兰的航空货运中心对铝箔包装的消耗，在这些地方，现在100%的塑料箔都被回收并重新用于包装新托盘。

去年9月，Swissport宣布了业务去碳化的目标。