​新加坡选择试点船舶收费概念

新加坡海事和港口管理局(MPA)已经选择了一些公司，将在新加坡试点他们的船舶收费概念。

此次选择遵循MPA于2023年8月提出的提案(CFP)，在新加坡开发、运营和维护e-HC充电点。

MPA从收到的12份提案中选择了Pyxis Energy、Pyxis Maritime和SP Mobility合作伙伴提出的概念，在Marina South Pier进行试验。此外，MPA在测试之前选择了Seatrium和Yinson Electric的概念进行进一步开发。

Pyxis Energy、Pyxis Maritime和SP Mobility合作提出的概念是基于直流(DC)充电，并被选中的原因是拟议的价格充电模式的可行性，以及他们在实施电动汽车充电点方面的经验和良好记录。

他们提出的CFP充电点也符合国家电动汽车充电标准，技术参考文献25:22 22被用作该CFP的代理，而MPA正在制定e-HC充电基础设施的国家标准。

该合作伙伴还计划在滨海南码头运营其电子hc车队，这些电子hc将作为基础设施，以确保充电基础设施的优化，并在试点期间收集全面的数据。

该试点计划从2024年3月到2026年3月，并可选择再延长一年。

在试点取得成果和发现之前，这一概念可以应用于其他地点，以支持新加坡港的电子医疗保健业务。

IMPA还评估了Seatrium提出的创新移动充电概念和Yinson Electric提出的高功率(350-450kW)直流充电器的潜力。MPA将继续与这两家公司合作，通过研发合作，进一步开发他们未来在新加坡的应用方案。

从2030年开始，所有在新加坡港运营的新港口船只都必须是全电动的，能够使用B100生物燃料，或者与氢等净零燃料兼容。

MPA计划从2025年起逐步在新加坡推出电动hc运营的充电基础设施。