中国南昌至越南河内集装箱货运班列开通,比海运节约15天时间

物流巴士 时间:2017-11-28 阅读:


中国江西南昌近日开通首列到越南河内的集装箱班列,该集装箱班列转载的货物主要有汽车配件和办公设备等。该集装箱班列全程运行1700余公里,需要5天时间。这比海运至越南 节约15天时间,同时比汽车运输价格低一半以上。

此外,从明年初开始,江西南昌到越南河内的定期班列将正式运行。中国正在发展铁路运输和航空运输线路,以在“一带一路”倡议框架下将没有出海口的省份与国外市场紧密联系起来。

今年以来,中国与越南河口口岸通过铁路运输的进出口物资达到327万吨,同比增长266%,占河口口岸首次突破500万吨总运量的65%以上,铁路“接口”效应更趋明显。

河口历来是我国与南亚东南亚各国经济文化交流的重要门户和窗口,是中国西南地区与南亚东南亚沟通最便捷的陆地通道之一。

2014年,中越国际铁路昆玉河准轨铁路开通以来,铁路局盘活昆玉河准轨铁路和昆河米轨铁路运力,采取米轨直通国际联运、准米轨换装国际联运、公(海)铁国际联运、集装箱国际联运等联运方式,使河口口岸铁路货运量大幅增加。

2017年6月12日下午,由昆明开往越南海防的一辆满载850吨货物的货运班列从昆明王家营西集装箱中心缓缓出发,标志着中国到越南国际货运班列(昆明—老街—河内—海防)正式开通。中越国际货运班列全程854公里,运行时间4至6天。从昆明出发到达河口后,货运班列将进行准米轨换装,最终将通过越南老街、河内到达海防港。本次中越国际货运班列共发运16组32个集装箱,主要运载着化工原材料、矿石等货物。

2017年8月10日,广州首趟开往河内的铁路货运班列正式开行,全程约为1200公里,这趟班列在运输时间上比海运节约1周左右,在运输成本上比公路低50%以上,是一条快速经济的物流黄金通道。

近年来,中国和越南双边贸易稳定增长。依托铁路所带来的“接口”效应,面向南亚东南亚的资源优势和巨大市场,背靠国内的技术优势和市场优势,中越经济往来将越来越多。