​马士基2023年第四季度亏损，预计最多2024年实现盈亏平衡

丹麦航运公司马士基(Maersk)第四季度出现亏损，预计最多在2024年实现收支平衡。

马士基报告称，2023年第四季度息税前利润为5.37亿美元，原因是其三季度海运或集装箱运输业务亏损9.2亿美元。相比之下，该公司在2022年同一季度的利润为51.2亿美元。

2023年全年，该公司的息税前利润为39.3亿美元，远低于2022年创纪录的308.6亿美元。2023年的收入为510.7亿美元，低于上年同期的812.3亿美元。

“2023年是疫情引发的市场异常繁荣之后的过渡年。马士基首席执行官Vincent Clerc表示:“尽管环境发生了重大变化，但我们仍获得了稳健的财务业绩，我们已做好准备应对2024年预期的不利因素。”

“我们需要看到物流业务的进一步发展，以与我们的目标保持一致，因为我们将继续推进转型，提高我们的竞争力。”

尽管马士基努力成为所有模式的集成商，但2023年来自物流和服务的收入为139.2亿美元，约占总收入的27%，略低于2022年的144.2亿美元。

展望未来，马士基预计集装箱运量的增长将与全球2.5%至4.5%的增长预期保持一致。

“目前的市场仍然是一个强劲的市场，但虽然红海危机造成了直接的运力限制和暂时的运价上涨，但最终航运能力的供过于求将导致价格压力并影响我们的业绩。持续的中断和市场波动强调了供应链弹性的必要性，进一步证实了马士基走向综合物流的道路是我们客户有效应对这些挑战的正确选择，”Clerc说。

提供2024年的指导，预计整个息税前利润将从负50亿美元达到盈亏平衡。该公司表示:“红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性，从一个季度到全年的持续时间都反映在指导范围内。”