​航运保险协会：业绩强劲，保费收入上升

新合并的NorthStandard是几家保赔协会之一，其续保业绩强劲，保费收入上升，合并后的规模和公司结构也得到了积极的回应。

保费收入增长近4%，至8.25亿美元，而一年前合并时的总收入为7.96亿美元。截至2月20日，共同可合并的吨位攀升至2.56亿总吨，促使联合董事总经理Jeremy gross评论说:“NorthStandard吨位和收入的增长证实，合并后新成员和现有成员的增加超过了一两个大成员共同重新平衡吨位的影响。”

他的联合董事总经理Paul Jennings补充说，随着自由和开放海域的挑战成为主流新闻报道的一个特点，自NorthStandard正式成立以来的12个月，保赔体系的稳定性在世界贸易中发挥了至关重要的作用。

与此同时，在英国保赔协会，一些表现不佳的吨位的离开并没有影响该协会的总吨位，该协会的总吨位在过去一年中增加了约200万吨。俱乐部的投资组合得到了新成员和现有成员的新建设承诺的推动。

首席承销官威廉·贝弗里奇(William Beveridge)表示:“我们对2024年续约的成功感到高兴，特别是在俱乐部发展和未来业绩定位的背景下。我们对会员质量的一致关注为未来的成功创造了一个强大的平台……俱乐部对质量的关注导致了一些更新吨位的损失，特别是在表现不佳的租船人责任领域。”

挪威的Gard在过去12个月增加了700万吨，并指出了一个“强劲而稳定”的续约季节。标普对该俱乐部的评级为A+，前景稳定，录得10.36亿美元的书面总溢价。成员公司承诺的新造船总吨数已超过1000万吨，促使首席承保官Bjørner Andresen宣布:“Gard仍然是全球越来越多船队的首选保险合作伙伴”。

斯库尔德同胞俱乐部也报告了强劲的增长，总吨位增长了11%，达到创纪录的1.16亿吨。该俱乐部还报告了其他业务流的增长，包括船体和机械，租船，能源，货运，滞期费和国防。

skulld总裁兼首席执行官stamatle Hansen评论道:“我们的保赔政策的成功更新，与我们所有的增长目标一致，展示了我们坚定不移的承诺，为我们的客户提供全面、可靠和有效的保险解决方案……我们非常感谢我们的会员对我们的忠诚，并期待与我们的会员、经纪人和客户密切合作，以识别和减轻潜在风险，确保未来迅速和公平的索赔解决。”