​较低的租赁需求削弱了ATSG的盈利

美国航空运输服务集团(ATSG)在其2023年第四季度财报中表示，对飞机租赁、客运业务和美国军方飞行的需求减少，共同拉低了该公司的收入。

总部位于俄亥俄州威尔明顿的ATSG是世界上最大的波音767改装货机所有者和运营商，该公司表示，租赁的波音767-200货机减少继续影响其2月26日公布的业绩。

第四季度的收入下降了3%，为5.17亿美元，而持续经营业务的税前亏损为1560万美元，尽管这包括了部分终止养老金计划的2440万美元的和解。

2023年全年收入增长1%，达到21亿美元，而持续经营业务每股收益为0.87美元，比上年下降1.80美元。包括养老金结算在内，持续经营业务的税前利润为8420万美元。

该公司董事长兼首席执行官Joe Hete表示，由于租赁需求减少和波音767-200货机租赁减少，第四季度业绩下滑是意料之中的。

但他补充说:“尽管在2023年下半年面临挑战，我们改装并租赁了13架飞机，包括我们的前三架空客A321-200货机。我们已经大幅削减了资本支出计划，现在预计到2024年将产生正现金流。”

在2023年，ATSG签署了10架新改装的波音767-300货机的干租约，以及3架改装的A321-200货机的干租约。其中一架767- 300f由ATSG旗下的一家货运航空公司根据机组、维护和保险(CMI)协议运营。

2023年，另外三架客户提供的767- 300f被转租给ATSG货运航空公司运营，到年底，该机队共有16架此类飞机。

2023年的收入增加了2500万英镑，达到21亿美元，这主要是由于2022年新租赁的6架767-300的全年贡献，以及2023年租赁的10架改装的767- 300f和3架a321 - 200f的部分年度贡献。

然而，ATSG航空业务的疲软表现和767-200F机队的租赁业绩下降，抵消了这一影响，导致货机租赁收益下降约3300万美元。

ATSG的货机管理(CAM)部门报告说，到2023年底，有23架飞机正在改装或等待改装为货机，比2022年底多一架。其中包括14架767,6架a321和3架a330。

第四季度，ACMI(飞机、机组人员、维修和保险)服务的税前亏损为200万美元，而2022年的税前盈利为2600万美元。这是由于美国军方的飞行时间减少，以及货运的整体利润率下降。

预计2024年的资本支出为4.1亿美元，而2023年为5.74亿美元，这反映出飞机改装和原料采购减少。

Hete表示:“我们减少了2024年的支出前景，即使预期收益较低，也大大提高了我们今年的现金产生预期，从而实现了我们今年自由现金流为正的目标。

“随着市场状况的改善，我们的成长型投资使我们能够迅速部署更多的货机。我们对2025年的展望是，基于(盈利)的增长和更低的资本支出，我们的现金流将继续改善。”

由于去年全年航空货运需求疲软，ATSG在11月表示，除了已经在进行的7架货机改装外，今年不会再进行767-300架货机的改装。