​乔治亚港口的发展计划和合作促进全州范围内的就业和经济机会

考虑到在美国乔治亚州扩大就业机会，乔治亚州的港口对汽车制造商、供应商、制造商和物流业务起着至关重要的作用。

“我们说的不仅仅是萨凡纳或亚特兰大。我们的使命是推动整个州的成功。最近一系列的公告证明，我们的努力正在为格鲁吉亚大大小小的社区带来更大的经济机会，”乔治亚港务局(GPA)首席执行官兼总裁Griff Lynch表示。

通过GPA和乔治亚州经济发展部(GDEcD)的合作，该州在2023财年公布了350个来自潜在港口用户的项目。

这些公告预计将在制造业和物流业创造超过3.3万个就业岗位，吸引总计210亿美元的投资，使全州96个县受益。

“GPA、乔治亚州经济发展部和乔治亚州运输部正在努力促进负责任的增长，为我们的邻居提供良好的就业机会，同时保持生活质量。例如，乔治亚港正在投资2900万美元修建一座立交桥，将卡车从我们在萨凡纳的海运码头直接运往美国17号公路，避开社区街道。”

根据GDEcD全球商务部门的说法，佐治亚州不断扩大的电动汽车生态系统已经对整个州产生了影响。这一增长主要是由与现代汽车集团Metaplant America相关的公告推动的，该公司已在佐治亚州的10多个县建立了业务。

“公司，尤其是电动汽车公司，正在优先考虑加速上市的解决方案。乔治亚州经济发展部专员帕特·威尔逊指出:“投资于场地开发和‘乔治亚准备加速发展’认证是社区为新机遇做好准备的方式。”

合成石墨制造商Anovion Technologies在乔治亚州西南部的迪凯特县创造了400个就业机会。在奠基仪式上，Anovion的执行主席Chip Dunn强调了该州的招聘工作，这影响了公司在佐治亚州农村地区建立业务的决定。这些努力包括与州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)会面，以及其他因素，如GPA的内陆港口系统，以及水路和陆路运输的便利。

内陆港口系统包括佐治亚州克兰德尔的阿巴拉契亚地区港口。佐治亚州盖恩斯维尔附近正在建设的蓝岭连接器铁路站场。该系统便于将大型、重型产品从位于市中心的社区运输到该州的深水港。

仅在萨凡纳地区，工业地产库存现已超过1,150万平方米，截至2023年年底，在建工业地产超过130万平方米。

高纬物业(Cushman & Wakefield)的工业房地产经纪人斯蒂芬•埃泽尔(Stephen Ezelle)在第四季度报告中指出，尽管美国大多数市场的经济都在放缓，但萨凡纳地区的经济仍在继续扩张，工业部门的吸收能力强劲。

“由于格鲁吉亚港口的持续增长，萨凡纳工业市场的前景仍然有利，保守预测到2030年吞吐量将超过800万标准箱。GPA提供的运营效率以及从西海岸和纽约/新泽西进口货物的转移是萨凡纳工业市场增长的关键驱动力，”Stephen Ezelle说。

尽管全国集装箱贸易放缓，但该报告表明，萨凡纳有望持续稳定增长，这在很大程度上归功于现代集团的公告和GPA在全国市场的占有率不断上升。Ezelle预计将继续吸收战略性定位的轻工业仓库空间。他指出，萨凡纳的工业部门在2023年的总空置率为7%。

“距离在30英里以内固然很好，但你不必在排水、租赁费率和总体经营成本方面具备竞争力。从萨凡纳驱车四五十英里很容易。这可以归因于港口位于萨凡纳人口中心上游的位置，以及乔治亚州交通部在这里的努力，这使得通往港口的卡车路线不那么拥挤，也更容易到达，”GPA经济和工业发展主管Stacy Watson说。

此外，与95号州际公路和16号州际公路相连的直接卡车路线，以及两条一级铁路提供的终端服务，促进了萨凡纳港海运码头的高效货物运输。

沃森指出，尽管在萨凡纳港方圆10英里的范围内有许多可供选择的地点，但在布莱恩、利伯蒂和麦金托什县，以及更往西的地方，可以通往州际公路和连接港口和充满活力的内陆市场的铁路。