达飞轮船根据具体情况恢复红海航线
尽管胡塞武装继续袭击过境该地区的船只，但集装箱航运公司达飞轮船(CMA CGM)已经恢复了通过红海的部分船只的逐案运输。
在2月28日给客户的运营更新中，达飞轮船表示，它已经“重新评估了红海南部地区的情况，不断变化的情况使我们能够根据具体情况恢复运输”。
这家全球第三大集装箱航运公司表示，正在对每艘船在运输前的情况进行“密切评估”，因此不可能提前沟通路线选择。该公司的其他船只将继续走较长的路线，途经好望角，避开红海和亚丁湾。
这家法国班轮公司于2月1日停止红海过境，其所有船只均经好望角，理由是海员的安全始终是该公司的首要任务。
达飞轮船是最后一批停止通过红海的主要集装箱航运公司之一，在也门胡塞叛军对达飞轮船租用的8600 teu集装箱船Koi进行导弹袭击失败后，达飞轮船决定将所有船只改道经好望角。
在亚洲-欧洲/地中海之间，通过好望角而不是红海和苏伊士运河，在每个方向上都需要大约10-14天的航行时间。分析人士估计，约80%的集装箱船已转向绕过好望角。
美国领导的联盟“繁荣卫士”行动继续击落胡塞武装的无人机，称其在2月27日袭击了商船。2月24日，一枚瞄准挂有美国国旗的油轮“托尔号”的导弹没有击中该船，并落入水中。
