巴西铁矿石出口量预计将出现有史以来最大的下降
Cleves Securities预计，巴西矿山今年将运输3.42亿吨铁矿石，比2018年的数字下降12%，这是该国大宗商品出口量有史以来最大的下降。
巴西矿业公司淡水河谷（Vale）在经历了多起事故的艰难开局后，上周就2019年的销售情况给出了令人期待的指导意见，从2018年开始，该公司的销量将在3.07亿吨至3.32亿吨之间，比2018年下降了7500万吨。然后，克里夫斯进行了调整，加入了其他矿业公司，计算出可能出口的货物，而不仅仅是出售的货物，从而得出3.42亿美元的海运价格。
“黑天鹅事件的定义很难预测，也是干散货航运投资风险如此之大的原因之一，”Cleves Securities在其最新的每周航运报告中表示。
淡水河谷糟糕的第一季度，有多处矿山和码头关闭，与自2016年以来从未经历过的资本支出规模低点相吻合。
Vesselsvalue的分析师Court Smith告诉Splash，淡水河谷今年的铁矿石产量可能与此有关，但也有好处。
“据估计，到2025年，淡水河谷将面临生产逆风，因此其他供应商应该介入这一领域。这会使其他来源的货物增加，”史密斯说。
史密斯认为，从淡水河谷持续低迷的表现来看，开普敦舰队的状况会好转。
“如果停电造成结构性短缺，钢铁价格将上涨，对船舶回收的需求将上升。这将有助于更高的删除旧的海岬型船舶鉴于我们正在经历的疲软的日费率，”史密斯维持。
船东组织BIMCO首席航运分析师彼得·桑德（PeterSand）估计，来自巴西的消息将导致资本支出下降，从而蚕食巴拿马型油轮的煤炭贸易。
“这可能会使好望角型船舶将巴拿马型煤炭货物运出澳大利亚，”Sand告诉Splash。
Banchero Costa全球研究主管拉尔夫？莱斯茨金斯基（Ralph Leszczynski）警告称，要说今年将如何为淡水河谷拉开帷幕还为时过早。
“在这个阶段，所有引用的数字都只是猜测。我们现在拥有的是不确定性，”莱斯琴斯基说。
Banchero Costa数据显示，干散货船东在第一季度已经采取了行动，2019年前三个月出售的资本支出和超大型油轮比2018年全年都多。
Banchero Costa的Leszczynski将在下周在新加坡举行的海事首席执行官论坛上担任分析师的开场白，他将在30分钟的快速开场会议上回答来自市场的问题。
