运营商CFL Cargo推出多系统机车
CFL Cargo是一家欧洲铁路运营商，已经成功地为德国、卢森堡和波兰之间的运营提供了首批多系统机车。
这一成果加强了国际轨道交通，促进了从公路运输向轨道运输的转变，这是一种更可持续的运输方式。
这些新机车的最终配置在欧洲是开创性的。它们是第一个拥有多系统能力的，可以沿着南北和东西轴线无缝运行国际交通。
尽管欧盟铁路管理局在互操作性和跨境连通性方面遇到了挑战，但CFL货运公司的倡议通过引入可以在不同国家铁路网络中运行的机车来解决这些问题。
“我们很自豪能够成为第一个以这种配置驱动这些多系统机车的人，这一成就展示了CFL货运公司对创新的奉献精神。这就是我们进步的方式
未来的供应链，确保我们服务的高质量、可靠性和安全性。我们在提高铁路运输效率方面发挥了作用，这与我们促进从公路到铁路的模式转变的使命相关联，”CFL Cargo首席执行官ssambastien Hoffmann表示。
CFL Cargo最初批准在卢森堡、德国和波兰使用，计划不久将其扩展到法国、奥地利和比利时。这些机车将整合到CFL货运公司的战略中，通过在其走廊上运行多式联运和传统列车来优化资源。
此外，它们配备了混合动力技术，可以处理第一英里和最后一英里的非电气化路段，提高了操作的灵活性和性能。
通过引进Traxx MS3型机车，CFL货运公司旨在提高其列车的坚固性和效率。机车机队的标准化将提高灵活性和服务质量，进一步推进公司对可持续运输解决方案的承诺。
“我们最大的竞争优势之一是我们提供的服务质量，我们将传统服务与多式联运服务相结合，这反过来使我们成为一个强大的跨境运营商。有了新的Traxx MS3机车，像Poznań-Bettembourg这样的路线将受益匪浅:过去我们必须更换机车，现在我们只需部署一台机车即可实现相同的距离，这将提高可靠性。这是促进公路运输公司和物流服务提供商之间从公路到铁路的模式转变的另一个论据，”CFL Cargo国际首席运营官Max Solvi补充道。
