西北海港联盟确定集装箱码头升级
据悉，西北海港联盟（NWSA）在4月2日授权5号航站楼建设和租赁协议时，已经向欢迎集装箱船巨头迈进了一步。
根据NWSA的数据，这笔交易，包括未来的第二阶段承诺，对该地区经济的私人和公共投资约为5亿美元。
此外，一项跨地区协议获得批准，允许西雅图港使用46号航站楼的一部分作为邮轮泊位。
“5号航站楼的现代化”将确保未来30年我们港口的海上货物和海上工业活动充满活力，为该地区维持和创造家庭工资就业和经济机会，“西雅图港口委员会主席Stephanie Bowman和NWSA联合主席说。
“5号航站楼将能够快速有效地处理目前正在亚太贸易航线上部署的最大的海上货船，为华盛顿州出口到亚洲市场提供了一个关键环节，” 塔科马港口委员会主席Clare Petrich、NWSA联合主席说。
定期访问该门户的船舶的容量从1997年的4,800标准箱增加到今天的14,000标准箱。
经过NWSA批准的租赁方案将在2021年完成第一阶段建设后，SSA码头（西雅图码头）开始运营5号航站楼。目前在18号航站楼的租约将进行修订，以便为新租赁分配租约的有条件同意合资企业（SSA Terminals和TIL）并免收铁路场地费。
目前46号航站楼与TTI的租约将提前终止，允许国际集装箱货物重新调整到18号航站楼。这为西雅图港提供了一个机会，可以在该物业的一部分经营邮轮泊位，在其余更大的部分经营散货码头或项目货运码头。
Matson的夏威夷分公司将在5号航站楼的南泊位进行搬迁，而北泊位正在建设中，为国际集装箱货物在30号航站楼创造额外的空间。
