巴林钢铁和APM码头巴林进行研究，以提高安全和效率
铁矿石颗粒的主要生产商和全球供应商巴林钢铁公司(Bahrain Steel)与哈利法·本·萨勒曼港(Khalifa Bin Salman Port)的运营商巴林APM Terminals一起完成了一项旨在提高安全和效率标准的创新研究，最终目标是增加巴林钢铁港口码头的吞吐量，该码头目前正以最大容量运行。
在两年多的时间里，在巴林APM码头港口和海事服务经理Adel AlMaskati船长的指导下，在爱尔兰国家海事学院(NMIC)与全球拖船供应商Svitzer合作，并在巴林港口和海事事务(PMA)的支持下进行了这项研究。
“这项研究使巴林钢铁公司能够评估不同运营策略的影响，并就潜在的优化做出明智的决策。Aedl AlMskati解释说:“通过模拟不同的场景，例如船只大小、天气条件或操作程序的变化，我们熟练的水手可以评估潜在的结果，并选择最有效的策略，为客户最大限度地提高效率。”
在建模过程之前，进行了彻底的海底地理测绘，以消除疏浚的必要性，并查明使用巴林钢铁公司计划使用的新型船舶纽卡斯尔Max散货船可能产生的任何潜在环境问题。
通过数据分析和情景建模，参与者获得了有关资源分配的宝贵见解，包括泊位分配、拖船部署和基本设备需求。这有助于更有效的规划和协调，从而减少安全隐患，缩短等待时间，加快船舶周转时间，提高生产力水平。
“随着巴林钢铁港口码头满负荷运营，模拟研究有助于重新评估现有的港口限制并重新设置它们，以安全提高港口效率。这项研究将帮助巴林钢铁公司在其港口码头容纳更大的纽卡斯尔max船，”巴林钢铁公司航运副总经理Madan Mathew船长评论了这项研究的重要性。
纽卡斯尔Max散货船是一艘大型货船，用于运输铁矿石等大宗商品。这些船的长度可达300米，载重量超过21万吨。其高效的燃料消耗和先进的货物装卸系统，使国际散装货物运输具有成本效益和流线型。
