​船东们欢迎欧洲为清洁航运燃料制定40%的生产基准

欧洲船东欢迎将清洁燃料(包括先进生物燃料和电子燃料)纳入欧洲议会根据《零净工业法》(net-zero Industry Act)通过的零净技术清单。

新法律为欧盟委员会和欧盟成员国引入了一个基准，以使40%的清洁燃料的部署需求与生产能力相匹配。

欧洲共同体船东协会(ECSA)在一份新闻稿中表示:“这是确保以可承受的价格在市场上提供清洁航运燃料的重要一步，这是航运实现《燃料欧盟海事条例》目标的先决条件。”

ECSA秘书长Sotiris Raptis表示:“将欧洲燃料工业能力与欧盟在FuelEU Maritime下的目标相匹配是至关重要的。”他补充说，他的团队将与当局密切合作，确保将40%的基准转化为立即的行动。

到2030年，航运业将与许多其他行业争夺无数新型绿色燃料的每一滴宝贵资源。

越来越多的监管压力要求脱碳，包括国际海事组织(IMO)去年7月设定的更严格的目标，意味着航运业现在需要到2030年实现20%的减排，到2050年左右实现净零排放。根据DNV的一份报告，到2030年，为了满足预计每年1700万吨油当量的需求，海事部门需要获得全球预计碳中性燃料供应的30-40%。