马士基产品油轮结束了充满挑战的年份

尽管定期租船的收益和成本都超过了市场，但2018年对马士基油轮公司来说，在财务上是充满挑战的一年。

该公司面临十年来最低的现货市场价格。2018年的收入从去年同期的6.211亿美元增加到6.47亿美元。

在此期间，马士基油轮公司录得亏损3110万美元，明显低于去年亏损4.899亿美元。

业绩受到现货市场利率较低的影响，但该公司季度环比表现优于市场，实现定期租船率较2017年下降2.7%，而市场降幅为14.5%。

“当然，我们对结果不满意。尽管如此，尽管市场形势严峻，

但我们仍然是业绩和成本的行业领导者，“马士基产品油轮公司首席执行官Christian M. Ingerslev表示。

Ingerslev解释说，该公司强大的资产负债表和重大投资为未来奠定了坚实的基础，特别是在能够加强公司商业和运营方面的领域，同时注重安全并保持船舶的日常运营成本处于竞争水平。

“我们准备充分利用市场机遇，保持市场领先地位，并保持客户选择的船东。这是有可能的，因为强大的资产负债表使我们能够确保有竞争力的高质量船队，以便以安全，高效和可靠的方式满足客户对货物全球运输的需求，“ Ingerslev说。

马士基产品油轮表示，油轮行业的中长期前景依然乐观，并且有能力利用将出现的机遇。

在需求方面，由于新的IMO 2020硫磺法规的出现，预计贸易量将大幅增加。随着船舶供应增长放缓和船舶需求预期上升，预计产品油轮运费将从2019年底开始增加。由于运费上涨和船舶运营成本下降，预计2019年马士基船舶油轮的结果将有所改善。