在经历了艰难的第一季度之后，ATSG 扩大了亚马逊的航班范围

ATSG 昨天宣布将代表亚马逊航空运营另外 10 架波音 767 货机，但在经历了今年艰难的第一季度后，其收入和利润也有所下降。

根据亚马逊的交易，ATSG 将在五年内运营额外的 10 767 架货机，并可以选择再增加 10 架飞机。

该飞机将于今年年底投入运营，该协议还包括将运营协议延长至 2029 年 5 月，并可选择再延长五年。

作为该安排的一部分，亚马逊还将有机会获得飞机租赁商和运营商的额外股份。

在 ATSG 报告今年第一季度收入、营业利润和净利润下降后，这项新交易将给 ATSG 带来提振。

第一季度收入同比下降 3.1% 至 4.855 亿美元，营业收入同比下降 30.4% 至 3300 万美元，净利润下降 57.2% 至 860 万美元。

该公司的货运飞机管理 (CAM) 业务第一季度收入下降了 15%，自去年第一季度末以来，有 12 767-200 架和 4 架 767-300 被返还给公司，尽管与这些返还相关的下降被 15 架额外租赁所抵消，其中包括 12 767-300 架和三架 A321-200 架。

ATSG 表示：“与 767-200 机队相关的收入减少包括承租人在我们的 767-200 发动机动力计划下操作的周期减少的影响。” “如果不包括该计划的收入，该部门的收入将与去年同期持平。”

CAM 利润受到货机退货、发动机动力计划以及分部利息支出和折旧的影响，与去年同期相比增加了 500 万美元。

截至第一季度末，CAM 自有 24 架飞机正在或等待改装为货机，其中包括 13 767 架、六架 A321 和五架 A330。

该公司的 ACMI 业务报告税前亏损为 300 万美元，而 2023 年第一季度为亏损 200 万美元，原因是利息支出增加了 50 万美元，收入区块时间减少。

“减少的原因包括比一年前减少了三架现役飞机。第一季度的货运班次减少了 3%，原因是与去年同期相比，国内航班增多而国际航班减少，”该公司表示。

考虑到另外 10 架亚马逊 767 货机的飞行机会，ATSG 预计 2024 年调整后 EBITDA 约为 5.16 亿美元，比 2024 年 2 月提供的前景增加 1000 万美元。

ATSG 董事长兼首席执行官 Joe Hete 表示：“扩大我们与亚马逊的飞行协议只会有助于实现这一目标。除了我们今年投入使用的最初十架飞机之外，我们修订后的协议还提供了最多十架延期租赁和/或额外指定飞机的组合的机会。

“此外，随着市场需求的改善，CAM 处于有利位置，可以以最少的增量资本投资向其他客户租赁更多货机。”