​柬埔寨继续推进连接首都与泰国湾的运河工程

柬埔寨正在推进一条运河的建设，这将减少其对越南港口的依赖。这条全长180公里的扶南技术运河得到了中国的支持，将连接金边自治港和泰国湾(见下图)。

这条耗资17亿美元的运河将从湄公河的武夫运河开始，穿过巴萨克河的塔埃克运河，最后与托姆岛的巴萨克河的塔兴运河合并。它将把金边与该国唯一的深水港西哈努克城和贡布的一个新港口直接连接起来。

目前的计划包括建造3座带有水闸的水坝和11座桥梁。运河宽100米，深5.4米，可承载3000载重吨的船舶。由于政府和反对派都支持该项目，该项目将很快开始建设，目标是到2028年完成该项目。

该运河项目受到了越南环保人士和官员的抨击，他们担心这将对湄公河三角洲产生影响。

最近，改变东南亚海运贸易的大型基础设施项目一直是头条新闻。例如，泰国已经重新启动了一项运输连接计划，该计划将允许船只绕过马六甲海峡，这是世界上最繁忙的航道之一。

这个东南亚王国长期以来一直鼓吹修建克拉运河(Kra Canal)，这是一条横跨该国遥远南部狭窄地区的水道。

虽然这个极其昂贵的基础设施项目已被搁置，但泰国总理热衷于在同一地区开发一座大陆桥——克拉地峡——两侧都有港口。

这个全长100公里的大陆桥项目将耗资280亿美元，包括高速公路和铁路网，以及位于安达曼海拉廊和泰国湾春蓬的深海集装箱港口。