关注:2019年1月2月集装箱量引发担忧?

物流巴士 时间:2019-04-11 阅读:


集装箱贸易统计近日公布了 1 月和 2 月的数据,与 2018 年的前两个月对比,显示全球集装箱量下降 2.1%。

根据 Seaintelligence Consulting 首席执行官 Lars Jensen 的说法,与去年相比,今年集装箱数量的减少相当于减少了 50 万个 20 英尺集装箱!

据了解,这两个月受挫最严重的是,澳大利亚和新西兰在内的大洋洲地区,他们的集装箱量下降了 9.2%。

最近几周在 ShippingWatch 网站上,全球知名班轮公司的首席执行官们公开讨论了他们对 2019 年集装箱市场发展的广泛不同预期。

马士基预计,2019 年全球集装箱航运业将增长 1% 至 3%,而德国的Hapag-Lloyd 则预测全球集装箱航运业将增长 4.1% 至 4.7%。

马士基首席执行官 Skou 在接受 Shipping Watch 采访时说,他仍然不明白“为什么有人对 2019 年表现超级乐观”,因为中美贸易战的紧张局势仍未得到解决,欧洲经济已经放缓。

在接受ShippingWatch采访时候,Hapag-Lloyd的首席执行官Habben Jansen回应说,他倾向于分析师的预测。

最近,世界贸易组织大幅降低了对全球增长的预期,从之前的3.7%降至现在预计仅增长 2.6%。而新船交付和旧船被废弃之间的平衡不足以确保更强大的市场。

特别是,许多新的大型船舶将进入市场,以至于很多班轮公司开始在其他贸易路线上部署大型船只,而不是传统上运营的亚洲 - 欧洲,例如地中海 - 亚洲。

同时,从现在起不到十个月的 IMO 2020 限硫法规将完全重塑燃料市场。绝大多数船舶将使用更昂贵的燃料。对于航运公司的财务来说,他们是否能够将这笔账单转嫁给他们的客户即托运人是至关重要的。

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