卡塔尔表示对陷入困境的拉纳卡港感兴趣
在塞浦路斯终止了13亿美元的拉纳卡港口开发特许权后，重新招标拉纳卡港口的准备工作正在进行中。
交通部长亚历克西斯·瓦菲迪斯(Alexis Vafeades)告诉当地媒体，卡塔尔人已经表达了对该港口的兴趣，以及其他投资者的普遍兴趣。政府的意图是重新招标该项目，这一过程可能会因任何法律诉讼而推迟。
拉纳卡港最近的运营商Kition Ocean Holdings持有拉纳卡港和码头的长期经营和开发特许权。该港口的麻烦已经酝酿了一段时间，该开发项目本应在2025年完成，但进展甚微。
Kition Ocean Holdings是以色列投资者Eldeman Holdings BV和塞浦路斯公司Alexandrou Corporate Services Ltd的合资企业。
塞浦路斯本周取消了特许权，政府指责Kition未能续签保证书。Kition表示，它正在研究自己的法律选择，并指责政府破坏法治。政府声称就此事发出了四封警告信，尽管该公司一再保证，但仍未收到保证。
在本周早些时候与工会举行会议后，国家现在将运营该港口，并已在现场重新雇用了70名Kition工人。塞浦路斯总统Nikos Christodoulides表示，扩建项目将毫不拖延地继续进行，同时他们也将寻找一家有能力的公司来处理开发和运营。
Kition于2020年获得特许权，并因疫情多次获得延期。4月中旬，希腊政府与Kition达成协议，将政府寻求的担保金额从1000万欧元降至420万欧元。工程应在收到保函后重新开始。
该发展计划要求扩建塞浦路斯第二大港口，包括10个码头，最先进的客运大楼和新的环保设备。港口现有的基础设施将得到升级，包括码头、内部道路网络和储存区。
拉纳卡是一个多用途港口，在南部海岸占地约44.5公顷。它的货物包括散货、木材、铁、化肥、汽车、管道和石油。
拉纳卡的发展有一段坎坷的历史;2010年与Zenon财团达成的一个项目最终在2015年因多次延期未能筹集到资金而失败。
