​更危险？胡塞武装在航运战争中增加海上打击能力

本周，胡塞武装在袭击商船方面表现得更加老练，首次从海上和空中袭击了目标，这引起了前往红海的海员们的严重担忧。

胡塞武装表示自去年11月袭击开始以来，他们首次成功地对红海和亚丁湾的一艘商船进行了海上无人机袭击。

周三，在也门港口城市荷台达(Hodeidah)西南约67.7海里处，希腊拥有和运营的散货船“导师”(Tutor)遭到两次袭击，船体受损，引擎室进水。

多个海事安全机构收到报告称，这艘82,400载重吨的船被一艘长5至7米的小船和一枚未知的空中炮弹击中船尾。

一名胡塞武装发言人表示，这艘船遭到了“一艘无人水面艇、多架无人机和弹道导弹”的袭击，并补充说，这艘船“严重受损，很容易沉没”。

美国中央司令部表示，这艘船最近停靠在俄罗斯，据报道正在前往印度的途中，无人机对这艘船的影响“造成了严重的洪水和引擎室的损坏”。

英国海军表示，这艘散货船由希腊的Evalend航运公司拥有和运营，周三不受船员的指挥，这意味着它很可能不得不被拖到安全地带。

自去年11月以来，胡塞武装一直在用反舰巡航导弹和弹道导弹袭击他们认为与以色列有关的船只，但迄今为止还没有使用无人水面舰艇(USV)进行袭击。

虽然这不是叛军第一次尝试使用这些战术，但在周三的事件之前，usv要么被西方军队摧毁，要么在水中引爆，没有击中任何东西。最近几个月，爆炸的海上无人机因在乌克兰战争中使用而成为头条新闻。基辅军队严重依赖这些系统对俄罗斯黑海舰队进行攻击。

随着胡塞武装进一步升级他们的军事行动，第一次USV袭击使红海的商业航运受到空中和海上的威胁。

“usv能够携带重达500公斤的弹头，这是Shahed-136/Wa 'id机头中50公斤弹头大小的十倍。此外，usv攻击水线上的船只，再加上巨大的弹头尺寸，可能会导致严重的进水，”EOS风险集团咨询主管Martin Kelly指出。