​孟加拉国任命国际金融公司为建设拉迪亚集装箱码头的交易顾问

为了在吉大港的拉尔迪亚查建造一个新的集装箱码头，孟加拉国政府任命国际金融公司(IFC)为交易顾问，负责研究、设计和与外国公司谈判。

码头长450米，水深10.5米，最长可停靠9.5米的船舶。

该码头将按照政府对政府(G对G)的安排建造，马士基集团的子公司APM Terminals提议投资4亿美元建造该码头。

总理办公室下属的公私合作(PPP)管理局与国际金融公司签署协议，为题为“通过PPP模式在吉大港建立和运营拉迪亚集装箱码头”的项目提供交易咨询服务。

PPP管理局在签署协议后表示，该协议旨在获得详细的技术、法律和财务尽职调查方面的帮助，同时对拟议的终端项目的环境和社会影响进行范围研究。

当局表示:“这项研究的目标是通过PPP模式，开发一个可融资的交易结构，并选择合格的私人合作伙伴，在吉大港建立和运营拉迪亚集装箱码头。”

拉迪亚集装箱码头项目有望加强孟加拉国的港口物流能力。选定的全球私营运营商将以PPP方式设计、建造、融资、运营和转让码头。

“该项目将在建设和运营期间创造大量就业机会。它还将促进经济增长，简化供应链，吸引外国投资，提高物流能力，”PPP管理局评论道。

在最初阶段，吉大港港务局(CPA)决定在Laldiar Char建造一个散货码头。然而，后来政府决定在那里建造一个多用途码头，同时处理集装箱和散货。

去年年初，马士基集团向韩国海运部提交了投资拉迪亚集装箱码头建设和运营的提案。

2023年8月28日，马士基集团主席Robert Maersk Uggla和丹麦驻孟加拉国临时代办Andres B Karlsen会见了孟加拉国总理Sheikh Hasina，她保证会考虑该提议。在会议上，马士基集团领导提到，主要服装零售商有兴趣从孟加拉国进口更多成衣。

后来，H&M和玛莎百货(Marks & Spencer)等顶级服装零售商致信孟加拉国政府，支持马士基建设拉迪亚集装箱码头(Laldia Container Terminal)的提议。