​希腊在巴黎谅解备忘录白名单中的排名下滑

随着新成员加入港口国管制排名，今年巴黎谅解备忘录的船旗国白名单和黑名单有所增加。

巴黎谅解备忘录关于港口国控制的最新白名单、灰名单和黑名单显示了2023年数据中船旗国和认可组织(ro)的赢家和输家。

根据2021-2023年的检查和拘留次数，丹麦在排名中保持了第一的位置，在1250次检查中有12次被拘留。荷兰从去年的第四名上升到第二名。

意大利在去年的结果中排名第二，但今年排名第五，而希腊从2022年的第三名(617次检查中有5次被拘留)跌至2023年的第13名(618次检查中有11次被拘留)。

白名单上的公司被认为是高质量的公司，表现一般的公司被列入灰名单。排名最低的船旗国被列入黑名单，在一些司法管辖区有额外的报告要求，被检查的可能性也更高。

白名单从2022年的39个增加到2023年的42个，灰名单从1个减少到17个，黑名单从9个增加到2023年的12个。总体数量的增加反映出，越来越多的机构在三年内达到了30次检查的门槛。泽西岛(英国)和加拿大均进入白名单，突尼斯和孟加拉国进入灰名单，越南进入黑名单。

喀麦隆仍然排在黑名单的最后一名，今年坦桑尼亚也加入了“极高风险”的行列。伯利兹、帕劳、乌克兰和阿塞拜疆从灰名单上滑到了黑名单上。塞拉利昂和阿尔巴尼亚都从2022年的黑名单上升到2023年的灰色名单。

拉脱维亚从白色变为灰色，而沙特阿拉伯和克罗地亚则从灰色变为白色。

最新数据显示，中国船级社在《巴黎谅解备忘录》认可机构排行榜上的名次上升，超过RINA、韩国船级社和英国劳氏船级社，位居第三，仅次于DNV和ABS。

在2021-2023年，只有11个ro达到了巴黎谅解备忘录的高绩效水平，而在2020-2022年的表格中有14个。巴拿马海事文件服务、保加利亚船级社和国际海军调查局均下滑至中等绩效水平。

巴拿马船级社与希腊海军船级社(SMPC)一起被列入低级别船级社。

最新的名单将在2024年7月1日至2025年6月30日期间使用。