X-Press Feeders 推出绿色甲醇供料网络

鹿特丹港的两项服务构成了欧洲首个以绿色甲醇为动力的集装箱支线网络的基础。

X-Press支线公司已经建立了绿色甲醇动力的欧洲支线网络，从鹿特丹到芬兰和波罗的海国家提供两项服务。绿色芬兰(GFX)和绿色波罗的海(GBX)服务与X-Press Feeders的14艘双燃料船中的第一艘Eco Maestro一起命名和洗礼。

第二艘船将于本季度加入Eco Maestro，随着新船加入船队，X-Press网络也将扩大。

GFX将运营鹿特丹-安特卫普-布鲁日-赫尔辛基-塔林-哈米纳奥特卡-鹿特丹，而GBX将运营鹿特丹-安特卫普-布鲁日-克莱佩达-里加-鹿特丹。

X-Press Feeders表示，使用绿色甲醇作为燃料将减少高达65%的温室气体(GHG)排放，其绿色甲醇的来源是由废物和残留物等可再生有机来源产生的，在欧洲获得了ISCC(国际可持续发展和碳认证)标准的独立认证。去年7月，X-Press与OCI Global在鹿特丹签署了绿色甲醇供应协议。

Eco Maestro是14艘双燃料船中的第一艘，将运往欧洲的绿色X-Press网络，目前正在中国船厂建造。它于2024年5月参加了第一次同时进行甲醇加油和货物操作。

Eco Umande被交付到生产线甲醇就绪，并立即送往舟山PaxOcean进行为期三个月的甲醇操作改造，该改造于6月完成。

今年2月，Evergreen与X-Press Feeders签署了一份谅解备忘录，将其集装箱放在绿色支线船上，而V ships France宣布将为X-Press Feeders的子公司Eastaway France管理四艘绿色甲醇新船。

X-Press Feeders首席运营官Francis Goh表示:“今天标志着欧洲可持续航运的一个重要里程碑，因为这里的公司现在拥有了一个定期安排的网络，可以以对环境影响较小的方式运输货物，帮助公司更好地实现其可持续发展目标。”

“X-Press Feeders选择北欧作为网络中的第一条航线，因为我们发现欧洲这部分地区的客户最容易接受我们的可持续航运计划。他说。