丹麦使用无人机来监控船舶排放
目前，丹麦当局正在利用EMSA的远程驾驶飞机系统（RPAS）服务来监测大带地区周围的船舶排放，许多大型油轮在往返波罗的海的途中经过。RPAS将专门测量船舶的硫排放，以检查是否符合欧盟关于船用燃料硫含量的规定。
RPAS配有一个称为嗅探器的气体传感器，能够测量船舶的单个硫排放量。通过在船的羽流中飞行，RPAS可以估算燃料中的硫含量。如果 船舶可能不符合欧洲排放控制区（ECA）的法律要求，该数据将立即转交给丹麦当局进行跟进，并在THETIS-EU中进行报告 。
这些RPAS操作有望有助于更有效地执行硫磺指令，从而减少船舶的空气污染，同时确保相关公司的公平竞争环境。在丹麦，丹麦环境保护局负责执行硫规则，丹麦海事局通过丹麦港口的船舶检查支持这项工作，现在还通过RPAS监测。随着服务的发展，有关当局将通过EMSA的RPAS数据中心监控航班，该数据中心为用户提供实时显示航班详情（图像，视频，飞行路径，测量等）的在线界面。
使用的RPAS是UAS Skeldar V-200。除燃料硫含量双嗅探系统外，其有效载荷还包括日光和红外摄像机以及AIS接收器。它与EMSA签订了合同，该联盟由Nordic Unmanned AS，UMS Skeldar Sweden AB和NORCE Northern Research Institute AS组成。嗅探系统由Explicit提供，它还生成飞行后排放报告。
EMSA的RPAS服务 已经开发用于协助海上监视和监视操作，以支持参与海岸警卫队职能的国家当局。这包括：海洋污染和排放监测； 发现非法捕鱼，反毒品贩运和非法移民； 边境监视； 以及搜救行动。
