7 月份全球班期可靠性下降至 52.1%

Sea-Intelligence发布了第156期全球班轮绩效（GLP）报告，提供了截至2024年7月的班轮可靠性数据。根据一份声明，这份报告内容广泛，涵盖了34条贸易航线和60多家承运商的班轮可靠性；不过，本新闻稿将重点关注全球亮点。

2024 年 7 月，全球班期可靠性环比下降 2.1 个百分点，至 52.1%。这一水平与年初几乎持平，与2024年可靠性在50%至55%之间波动的趋势一致。与去年同期相比 (Y/Y)，2024 年 7 月的计划可靠性下降了 12.0 个百分点。

船舶迟到的平均延误时间略有改善，环比减少 0.02 天至 5.24 天，这一数字仅超过 2021-2022 年疫情高峰期。与去年相比，2024 年 7 月的延误数字增加了 0.63 天。

此外，马士基是2024年7月前13家承运商中最可靠的，班期可靠性为54.6%。其他 3 家运营商也超过了 50% 大关，而其余 9 家运营商则落在 40%-50% 的范围内。万海是最不可靠的航空公司，可靠性为 41.3%。

2024 年 7 月，只有 ZIM 和 MSC 的船期可靠性实现了月度改善，其中万海的降幅最大，达 11.6 个百分点。艾伦表示：“从同比水平来看，没有一家航空公司的班期可靠性有所增加，其中阳明海运的跌幅最小，为-5.2个百分点，而万海的同比跌幅最大，为-27.4个百分点。”墨菲，海洋情报公司首席执行官。