英国劳埃德船级社批准 Seaspan 的氨动力支线船设计
英国劳埃德船级社 (LR) 已授予 Seaspan 公司创新型双燃料氨动力下一代支线船设计原则批准 (AiP)。
这艘长 198 米的 3,100 TEU 船舶由 TECHNOLOG 开发，将利用氨作为其二冲程主推进发动机的燃料。
“氨动力支线船设计获得的 AiP 证明了该公司对减排和未来技术的真正承诺。它还展示了 LR 和 Seaspan 之间持续且长期的合作伙伴关系。这项工作建立在已经创新的下一代支线船舶的基础上TECHNOLOG 开发的设计展示了建造针对氨燃料优化的船舶的效率，”英国劳氏船级社首席商务官 Andy McKeran 说道。
该项目建立在 5 月份宣布的先前 AiP 的基础上，该船舶具有相同的规格，同样由 TECHNOLOGY 设计，能够在其使用寿命期间过渡到氨。
氨动力支线船 AiP 流程的成功完成凸显了 Seaspan 致力于提供高效、符合排放标准的支线船舶，为各种关键行业提供服务。通过与 TECHNOLOG 和 LR 合作，Seaspan 创建了一个前瞻性解决方案，可满足脱碳需求并预测海运业的未来挑战。
随着行业的不断发展，这一成就为氨动力支线船技术的进一步发展奠定了基础。
“在 Seaspan，我们很高兴推出与 TECHNOLOG 和 LR 合作开发的一款更具创新性的船舶设计。这款新船舶可以燃烧氨，符合我们对可持续发展的承诺，同时为我们的客户提供无与伦比的效率。通过将尖端技术与我们以客户至上的方式，确保我们的合作伙伴能够通过可持续且可靠的解决方案满足全球航运不断变化的需求。”Seaspan Corporation 租船和业务开发副总裁 Dimitrios Panagopoulos 评论道。
