印第安纳港推出新的俄亥俄河码头运营商

印第安纳港推出了一家名为印第安纳河和铁路码头的新企业，创建了俄亥俄河沿岸最大的普通货运业务。该计划将监督杰斐逊维尔和弗农山港口的所有普通货运设施，包括六个码头、六个仓库和几个铁路转运设施。它还将为占地 2,200 英亩的广阔港口土地上的 40 多家客户提供物流服务。

新企业位于路易斯维尔和埃文斯维尔大都市区，服务于被认为是全美最繁忙的内陆港口的印第安纳州南部港口区。该港口每年通过驳船处理的货物量高达 2770 万吨，是美国第 22 大港口，其运营能力比任何其他内陆港口高出约 60%。

该业务是与印第安纳州苏必利尔河码头 (SRTI) 合作进行的，SRTI 是一位经验丰富的装卸工人，在杰斐逊维尔和弗农山拥有管理设施的经验。此次合作的目的是在单一实体下整合运营并简化驳船、铁路和仓库服务的管理。

“我们很高兴推出印第安纳河及铁路码头，因为它以一个品牌扩大了我们俄亥俄河港口的普通货运业务，并为我们的客户创造了新的服务，”印第安纳港首席执行官乔迪·皮科克 (Jody Peacock) 说。 “印第安纳河铁路公司立即成为俄亥俄河上最重要的普通货运业务之一，为大路易斯维尔和埃文斯维尔都市区以及中西部最繁忙的制造业、农业和能源地区之一提供服务。”

这两个港口的普通货运设施占地 20 英亩，毗邻俄亥俄河、六个驳船码头和 260,000 平方英尺的室内仓库。码头还包括 10 英亩的室外堆放空间、两条配备 60 吨和 35 吨桥式起重机的河道起重机道、通往多条一级铁路、外贸区的通道以及 1,000 英亩的待建工业用地。

此外，印第安纳港正在投资基础设施，计划建造两个新铁路站，并引进一台价值 300 万美元的重型起重机，预计将于 2025 年抵达。这些码头拥有处理 300 辆铁路车和 500 艘驳船以及各种货物的能力。货物类型，包括钢卷、板坯和汽车零部件。

SRTI 总裁乔纳森·兰姆 (Jonathan Lamb) 表示：“与印第安纳港务局合作开展这项业务，使我们能够在近期成功的基础上再接再厉，增加货运量。” “这两个俄亥俄河港口是充满活力的设施，具有巨大的未来增长潜力，我们很高兴与印第安纳港合作扩大业务并为该地区提供额外的物流服务和经济繁荣。”

印第安纳河铁路码头公司在统一的公司结构下运营所有普通货运设施，此次合作旨在简化港口客户的定价和运营效率，使 SRTI 和印第安纳港能够共同投资这些设施并分担运营责任