CB Custom Broker 通过自动化 T1 过境文件提供透明度
总部位于法兰克福凯尔斯特巴赫的 CB Customs Broker 是汉莎货运公司的全资子公司,专门提供数字海关解决方案,正在扩大其电子商务产品范围,将 T1 免税过境程序纳入其中。
它可以自动生成 T1 文档,其中详细列出了各个项目。
T1 程序可实现非欧盟货物通过欧盟的免税运输。清关仅在目的地进行。
对于大批量电子商务货件,以前不可能将单个包裹级别的货件详细信息自动传输给海关。这意味着 T1 文件通常只包含一项笼统项目,例如“电子商务商品”,这对于海关当局来说是不够的。
然而,CB Customs Broker 的新解决方案可以在 T1 文档上按照所需的详细程度自动列出多达 999 个单独的项目。
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CB Customs Broker 认为,这意味着来自第三国的在线贸易商现在拥有更大的灵活性;例如,他们现在可以获得额外的航班运力,不再依赖飞往特定欧盟国家的直飞航班。
与此同时,海关当局在运往欧盟邻国的电子商务货物进口方面获得了必要的透明度。
汉莎货运已经开始进行产品改进,现在使用 T1 升级定期将抵达法兰克福的电子商务货物运输到荷兰。
智能货运
在汉莎货运最近的其他消息中,这家总部位于法兰克福的德国货运公司已成为智能货运中心 (SFC) 社区的成员。
SFC 是一个国际非营利组织,致力于减少货运产生的温室气体排放。
汉莎货运公司环境管理团队成员贝蒂娜·詹森 (Bettina Jansen) 评论道:“作为领先的国际货运航空公司,我们的使命是以更可持续的方式促进全球业务并连接经济和市场。
“与证监会行业领先的网络的合作将支持我们追求更加可持续的未来战略。”
汉莎货运航空的目标是到 2050 年实现 CO2中性平衡,并到 2030 年将CO2净排放量比 2019 年减少一半。所有目标都包括碳减排和抵消措施。
SFC 清洁航空运输项目总监 Andrea Schoen 指出:“汉莎货运航空几十年前就开始了这一[低碳航空]之旅,此后在绿色战略和碳核算方面积累了广泛的专业知识,为他们的可持续发展提供了强有力和可靠的证据。影响力——一项宝贵的资产,将加强我们为航空业脱碳而共同努力的努力。”
人事变动
此外,今年年初,汉莎货运确认其首席运营官 Dietmar Focke 将于 10 月 31 日离职。
该货运公司表示,将很快宣布继任者的决定。福克即将离职,出任汉莎航空工业解决方案公司董事总经理。
在目前的职位上,他负责全球装卸管理、航班运营、安全以及汉莎货运的大部分股权投资。