蒙特利尔港口即将举行新一轮罢工
代表加拿大东部最大港口蒙特利尔码头工人的工会 CUPE 375 已发出 24 小时罢工通知,罢工时间为当地时间 10 月 27 日早上 7 点至 10 月 28 日早上 6 点 59 分。
这次罢工是在 10 月 10 日开始的持续罢工期间发生的。此前为期三天的罢工于 10 月 2 日结束,该罢工扰乱了 Viau 和 Maisonneuve (Termont) 码头的运营。
在上一份集体协议于 2023 年 12 月 31 日到期后,工会迄今为止未能与海事雇主协会 (MEA) 就集体协议达成融洽关系。
标准普尔全球的船舶跟踪数据显示,未来一周只剩下八艘集装箱船开往蒙特利尔。这些是 MSC Anya、MSC Celine、MSC Levina III、MSC Sena、Hapag-Lloyd 的 Genoa Express 和 Ontario Express、CMA CGM 运营的 EM Kea 和 OOCL St. Lawrence。
MEA 在 10 月 24 日发表的声明中对最新的罢工行动表示遗憾。
该协会表示:“工会施加的这些压力策略造成了严重的运营问题,此外还造成了一些严重影响蒙特利尔港以及魁北克和加拿大供应链稳定性和可靠性的障碍。 ”
MEA 呼吁工会考虑对蒙特利尔港的影响,自 2022 年以来,蒙特利尔港的集装箱吞吐量一直在下降。2023 年,蒙特利尔处理了 150 万标准箱,低于 2022 年的 170 万标准箱,因为更多的集装箱被转移到美国东海岸。
10 月 15 日,劳工和老年人部长史蒂文·麦金农 (Steven MacKinnon) 提议任命一名特别调解员,以便工会和 MEA 能够在 90 天内恢复谈判,免受任何一方的压力。
MEA表示,它已经认真考虑了这一提议,并表示:“不幸的是,在任命特别调解员方面没有达成一致,他(部长)撤回了他的提议。”
经过15个月的35次调解会议,各方显然仍处于僵局。
MEA 表示:“制造业、汽车、农业、制药和建筑行业都依赖蒙特利尔港,这意味着随着这种情况的持续下去,成千上万的工人和小型和大型企业将受到影响。
“在这种持续不确定的情况下,尽快达成协议对于开始重建蒙特利尔港的声誉以及重建货运业务至关重要。如果没有持久的工业和平,客户将继续前往其他地方,许多人不会回来,而是更喜欢更可预测和稳定的解决方案。我们坚信,双方在谈判桌上达成的协议是最好的。”
