加拿大最大的港口开始关闭

工头工会 ILWU Local 514 的成员于 11 月 4 日上午 8 点（太平洋时间）在加拿大，作为回应，以 BC 海事雇主协会 (BCMEA) 为代表的雇主表示，他们将于 11 月 4 日下午 4:30 开始停工。 11 月 4 日，“促进安全有序地结束运营”。西海岸港口发起罢工

BCMEA 表示：“ILWU Local 514 的罢工行动已经开始影响 BC 省的海滨业务，罢工活动很容易升级，包括在没有通知的情况下完全撤离劳动力。”

封锁不会影响邮轮或谷物码头。雇主们表示，他们周三向工会提出的最终报价仍然开放。

尽管 BCMEA 和 ILWU Local 514 就新的集体协议进行了近两年的谈判，该协议已于 2023 年 3 月到期，但新协议尚未达成。

ILWU Local 514 主席 Frank Morena 在上周的一份声明中表示，“自 2023 年 3 月 31 日合同到期以来，我们的成员多次尝试在没有任何罢工行动的情况下讨价还价新合同，但 BCMEA 雇主拒绝采取行动，现在希望创建危机而不是谈判。”

雇主全面停工被视为让联邦政府进行干预的一种方式。

加拿大劳工部长史蒂文·麦金农(Steven MacKinnon)在社交媒体平台X上发帖称，“联邦调解员已在现场，准备协助各方。达成协议是各方的责任。企业、工人和农民都指望他们能达成协议。”

加拿大独立企业联合会（CFIB）呼吁联邦政府进行干预，以保持港口开放。 “联邦政府必须确保 BC 港口在当前谈判期间保持全面运营。小企业无法承受再次长期罢工或停工的成本。 CFIB 继续呼吁政府将港口作为一项基本服务，以便它们始终保持运营。”CFIB 国家事务副总裁 Jasmin Guénette 表示。

关于关闭的影响，Everstream Analytics 情报解决方案高级经理 Jena Santoro 评论道：“温哥华的任何港口中断都会对运往美国西部市场的进口货物产生最重大的影响。温哥华是易腐烂食品的关键入口点。”乳制品、农产品和海鲜等食品，以及汽车零部件等制成品。此外，船只改道前往美国西海岸港口可能会导致拥堵加剧，并可能导致西雅图、奥克兰等港口，甚至洛杉矶-长滩等更南部的港口出现货物处理积压。”